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霍爾木茲海峽風(fēng)波再起 國際油價走向何方

來源：新華社 時間：2026-06-29 17:55

　　美國和伊朗本月早些時候達(dá)成諒解備忘錄后，霍爾木茲海峽航運(yùn)逐步恢復(fù)，但近日雙方圍繞海峽通航問題再起軍事摩擦，導(dǎo)致原本已快速回落至接近沖突前水平的國際油價再次上漲。

　　美國媒體28日援引一名美國政府高級官員的話報道說，美國和伊朗已同意停止互相襲擊，雙方將于30日在卡塔爾首都多哈繼續(xù)談判，聚焦霍爾木茲海峽問題。國際油價未來走勢如何？面臨哪些變數(shù)？霍爾木茲海峽危機(jī)又將給全球能源格局帶來哪些長期影響？

　　國際油價如何走

　　中東戰(zhàn)事爆發(fā)前，倫敦布倫特原油期貨價格約為每桶70美元，但戰(zhàn)事爆發(fā)后，其價格一度飆升至約每桶120美元。美伊達(dá)成諒解備忘錄后，國際油價顯著下跌，一度跌破每桶72.48美元，這一價格正是美國和以色列對伊朗發(fā)動襲擊前一天、即2月27日的布倫特原油期價收盤價。

　　標(biāo)普全球能源公司總裁戴夫·厄恩斯伯格接受新華社記者專訪時分析說，近期國際油價快速回落主要原因在于大量此前積壓的石油正在集中出港，形成短期“供過于求”。但他強(qiáng)調(diào)，這一現(xiàn)象不會持續(xù)，因?yàn)槿蚴蛶齑嫘枰亟?，大量新增供?yīng)將直接進(jìn)入儲備，從而抑制市場過度下行。

　　他預(yù)計，如果美伊談判順利推進(jìn)并達(dá)成最終協(xié)議，今年年底布倫特等基準(zhǔn)油價將維持在每桶70美元附近，明年可能維持在每桶65至70美元之間，全球石油庫存重建過程或持續(xù)至今年年底。

　　高盛集團(tuán)在6月中旬發(fā)布的最新石油市場報告中預(yù)計，海灣地區(qū)整體石油產(chǎn)量將在今年10月前后恢復(fù)正常。在此基礎(chǔ)上，高盛將2026年第四季度布倫特原油價格預(yù)期從每桶90美元下調(diào)至80美元，將2027年布倫特原油全年平均價格預(yù)期從80美元下調(diào)至75美元。

　　通航量復(fù)原有變數(shù)

　　分析人士認(rèn)為，國際油價走勢主要受霍爾木茲海峽通航量牽動。標(biāo)普全球能源公司25日發(fā)布報告說，24日共有78艘船舶通過霍爾木茲海峽，創(chuàng)下中東戰(zhàn)事爆發(fā)以來單日最高通航紀(jì)錄。本月霍爾木茲海峽船舶日均通航量已恢復(fù)至沖突前水平的約57%。

　　厄恩斯伯格指出，今年年底前霍爾木茲海峽通航量有望恢復(fù)到正常水平的80%至90%，但全面恢復(fù)仍受制于兩個因素：一是伊朗方面對航線安全仍有警告和干預(yù)，導(dǎo)致部分船只掉頭；二是航運(yùn)業(yè)需要6到9個月時間重新適應(yīng)進(jìn)出海峽的節(jié)奏，“當(dāng)前以駛離海峽為主，需要有更多駛?cè)氲拇?，才是更正常的通航”?/p>

　　厄恩斯伯格警告說，當(dāng)前局勢依舊脆弱，若襲擊事件增多，油價隨時可能再度跳升。他特別指出，國際海事組織25日暫?；魻柲酒澓{滯留海員疏散行動雖不直接影響石油實(shí)物供應(yīng)，卻也對國際油價產(chǎn)生影響，折射出市場尚未找到“心理安全區(qū)”，任何風(fēng)吹草動都可能對油價造成擾動。

　　國際航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，雖然近期襲擊事件導(dǎo)致經(jīng)由霍爾木茲海峽的船舶通行量有所下降，但仍有商船通過這一重要水道。英國《勞埃德船舶日報》26日報道，25日襲船事件發(fā)生后的約22小時內(nèi)，至少有26艘載重噸超過1萬噸的船舶使用靠近阿曼一側(cè)的南部航道航行，另有11艘船舶使用了伊朗控制的北部航道。

　　厄恩斯伯格說，反映航運(yùn)風(fēng)險的保險費(fèi)率對于進(jìn)出海灣的船只依然很高。只有美伊達(dá)成最終協(xié)議并明確保障通航安全，且經(jīng)過一兩年正常通行觀察后，保險費(fèi)率才會逐步下調(diào)。

　　能源供應(yīng)鏈怎樣變

　　專家認(rèn)為，霍爾木茲海峽危機(jī)不僅印證了長期以來海峽通航的脆弱性，更深刻改變了各國對供應(yīng)安全和霍爾木茲海峽的認(rèn)知。

　　厄恩斯伯格分析說，從供應(yīng)端看，沙特、阿聯(lián)酋將大幅擴(kuò)建管道，將更多石油繞過海峽運(yùn)至裝船點(diǎn)；科威特、伊拉克、卡塔爾等國也在尋求替代出口路徑，不再單一依賴霍爾木茲海峽。從消費(fèi)端看，印度、東南亞國家等地買家已加速分散能源來源，增加對可再生能源、煤炭等的投資。他指出，未來十年，“石油供應(yīng)商將努力證明自身可靠性，而買家將持續(xù)降低對單一渠道的依賴?！?/p>

　　行業(yè)資深專家、前殼牌集團(tuán)執(zhí)行董事西蒙·亨利認(rèn)為，在能源需求側(cè)，正在推進(jìn)中的電動汽車、太陽能及風(fēng)能等能源轉(zhuǎn)型趨勢或?qū)⒓铀?。包括亨利在?nèi)的不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國通過規(guī)?；圃?、技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)鏈完善，大幅推動全球清潔能源成本下降，使可再生能源真正具備全球競爭力。（高文成）

責(zé)任編輯：江蓬新