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澳學(xué)者：中國(guó)穩(wěn)步邁向全球首個(gè)“電力國(guó)家”

來(lái)源：環(huán)球時(shí)報(bào) 時(shí)間：2026-05-28 11:09

　　澳大利亞“珍珠與刺激”網(wǎng)站5月26日文章，原題：中國(guó)正走在成為全球首個(gè)“電力國(guó)家”的道路上  霍爾木茲海峽關(guān)閉正損害全球經(jīng)濟(jì)，中國(guó)為確保能源安全所采取的審慎策略正在見(jiàn)效。作為一個(gè)能源需求持續(xù)增長(zhǎng)的國(guó)家，中國(guó)早就對(duì)外部能源供應(yīng)通道被切斷的危險(xiǎn)了然于胸，未雨綢繆做好準(zhǔn)備。

　　中國(guó)正逐漸擺脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，大舉投資可再生能源、高速鐵路和電動(dòng)汽車(chē)等行業(yè)，以實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)電氣化，不再受制于外部能源運(yùn)輸通道。

　　在基礎(chǔ)設(shè)施方面，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程已突破5萬(wàn)公里，超過(guò)世界上其他國(guó)家高鐵營(yíng)業(yè)里程的總和。這大幅降低了中國(guó)對(duì)依賴航空燃油的航空旅行的需求程度。與此同時(shí)，在中國(guó)快速擴(kuò)張的公路和高速公路網(wǎng)絡(luò)上，電動(dòng)汽車(chē)越來(lái)越多。在中國(guó)，2025年包括電動(dòng)汽車(chē)在內(nèi)的新能源汽車(chē)國(guó)內(nèi)新車(chē)銷(xiāo)量占比突破50%。就連長(zhǎng)途卡車(chē)也在日益走向電動(dòng)化。

　　中國(guó)正在向成為全球首個(gè)“電力國(guó)家”穩(wěn)步邁進(jìn)，其意義堪比世界開(kāi)始使用碳基能源的工業(yè)革命?！半娏?guó)家”將依靠可再生能源提供電力，而中國(guó)在可再生能源的研究和推廣領(lǐng)域均領(lǐng)先世界，2025年全球新增可再生電力裝機(jī)中，中國(guó)貢獻(xiàn)了約60%的份額。

　　中國(guó)不僅在國(guó)內(nèi)做好了準(zhǔn)備，當(dāng)前的這場(chǎng)能源危機(jī)還大幅推動(dòng)中國(guó)清潔能源設(shè)備走出國(guó)門(mén)，包括光伏板、風(fēng)力渦輪機(jī)、電池和電動(dòng)汽車(chē)等，中國(guó)在這些技術(shù)領(lǐng)域處于技術(shù)領(lǐng)軍地位。通過(guò)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)電氣化，中國(guó)將不再受制于霍爾木茲海峽或馬六甲海峽的關(guān)閉。只要有陽(yáng)光照耀、有風(fēng)吹動(dòng)，中國(guó)日益增長(zhǎng)的能源需求就能得到滿足。

　　此外，通過(guò)共建“一帶一路”倡議，中國(guó)已在亞歐大陸之間建立多條鐵路運(yùn)輸線路。在能源供應(yīng)與安全這一關(guān)鍵領(lǐng)域，通過(guò)周密布局，中國(guó)不僅幾乎未受?chē)?guó)際動(dòng)蕩局勢(shì)影響，而且變得更加強(qiáng)大。（作者約翰·奎里佩爾是澳大利亞歷史學(xué)者和社會(huì)評(píng)論家，崔曉冬譯）

責(zé)任編輯：劉礎(chǔ)琪