國能神朔鐵路府谷站：“幸福府谷號”情暖歸鄉(xiāng)路
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時間：2026-02-28 17:37
“幸福府谷號”情暖歸鄉(xiāng)路
——高原小站的春運堅守
馬俊虎 王語抒 趙蘊杰
臘月二十三，北方小年。午飯過后，收拾好要帶回家的年貨和行李，來府谷煤礦打工的王昌合與工友早早就來到了國家能源集團包神鐵路集團神朔鐵路府谷站（簡稱“國能神朔鐵路府谷站”）。
雖然距離開車還有好幾個小時，但他們歸心似箭，一刻也不想耽誤，站在候車室外的臺階上焦急地等待著，手里的煙一根接著一根冒。
下午4點，府谷站客運員谷宇準(zhǔn)時打開候車室大門，等在外面的王昌合第一個進(jìn)站，把大小行李早早放在檢票口。3個小時后，K8203次列車將從這里始發(fā)，帶他踏上返鄉(xiāng)的旅途。
“當(dāng)初來府谷的時候，我就坐這趟車，方便還便宜，到西安硬座票才105元，明早5點多就到西安了，再轉(zhuǎn)一次車，明天下午就能到老家洛陽了，家里人都等著我吃年夜飯呢?！?/p>
高鐵時代的綠皮車是老區(qū)人民最貼心的存在
國家能源集團專用鐵路是運煤專線，在這條西煤東運第二大通道上，府谷站只是一個非常普通的小站。按照貨運量劃分等級，府谷站只能算是個三等站，但因為在運煤的同時兼顧客運業(yè)務(wù)，成為獨特的存在。
2015年7月10日，“幸福府谷號”正式開通。往返于西安和府谷之間的K8203/4次列車沿途共17個車站，除了神木、榆林、綏德、延安站算較大車站外，西溝、黃土廟、大保當(dāng)、曹家伙場等都是小站，絕大部分線路都在陜北革命老區(qū)。
如今，在高鐵普及的時代，這趟綠皮火車速度慢、?？啃≌径啵路鹋c時代脫節(jié)，卻是老區(qū)人民最貼心的存在。由于朝發(fā)夕至、票價便宜，非常受老區(qū)群眾歡迎。旅客張云飛就是這趟列車的?？汀Ｋf：“我每個月都要去西安陪孩子上課，買張臥鋪票睡一晚上，第二天一早到，啥都不耽誤，今年全家都去西安過年，還是這趟車最靠譜?！?/p>
府谷站雖然是個偏遠(yuǎn)小站，且只開通了一趟客運列車，但是人氣挺旺。列車長王濤告訴筆者：“K8203/4次列車是國內(nèi)最長編組的客運列車，共有18節(jié)車廂，自開通以來從來沒有減過，常年客流量較大。遇到雨雪等特殊天氣，高速封閉，火車就是唯一的出行方式。遇到周末或者節(jié)假日，還會售出不少無座票?！?/p>
隨著開車時間臨近，進(jìn)站的旅客一下子多了起來，不一會兒，400平方米的候車室已經(jīng)擠滿了旅客。每天，谷宇最忙的就是下午這幾個小時，驗票、安檢、疏導(dǎo)旅客，有時候忙得顧不上吃飯。她說：“今天將近500人，還不算多，最多的時候能有上千人，我們會把會議室和樓上的黨群活動室作為臨時候車室，妥善分流旅客?！?/p>
在府谷站干了10年客運員后，谷宇對旅客出行規(guī)律已經(jīng)了如指掌?！斑@趟車平時去西安上學(xué)的學(xué)生和就醫(yī)的病人比較多，尤其是周末客流會比往日更多。春節(jié)放假前兩天還會有一波出行高峰，是個不小的考驗。”
下午6點剛過，火車準(zhǔn)時駛?cè)胝九_，到站的旅客熙熙攘攘走出站臺，臉上看不出疲憊，滿是歸鄉(xiāng)的喜悅。經(jīng)過緊張有序的整備，出發(fā)的旅客陸續(xù)登車。不多時，發(fā)車鈴聲響起，列車緩緩駛離，站臺和候車室迅速恢復(fù)寧靜，只有滿載煤炭的火車疾馳而過。
讓老區(qū)百姓安全出行是府谷站所有員工的信念
春運開始以來，府谷站區(qū)副主任張國臣每天都會到車站看看。2022年，他來到府谷站任站長。2025年12月，他被任命為府谷站區(qū)副主任。但是新的站長一直沒到位，站長的擔(dān)子他暫時還卸不下。
1997年，張國臣參與修建神朔線，后來調(diào)到神朔鐵路工作，工作30多年來，只有5次春節(jié)回家過年。
以前家在內(nèi)蒙古赤峰市，回一次家得倒好幾趟車。2025年孩子上大學(xué)后，張國臣把家搬到了康巴什，開車兩個半小時就能到家，不過2026年又輪到他值班，過年還是回不去。
府谷站主要負(fù)責(zé)將黃羊城、孤山川、新城川3個裝車站開來的車編組成萬噸列，再將下游返回的空車分解。平均每天要編組5.6列萬噸列車，每年有近3億噸煤炭經(jīng)過這里外運?！半m然貨運業(yè)務(wù)已經(jīng)很繁忙，但是保障客運是社會責(zé)任，一點兒也馬虎不得，一定要讓旅客滿意?！睆垏颊f。
距離開車還有半個多小時，一位上了年紀(jì)的旅客匆匆忙忙來到站前，一臉焦急。張國臣看在眼里，主動上前問道：“都快要檢票了，你咋還不進(jìn)站？是遇到困難了嗎？”
“在哪兒能買票？我還沒買上票呢?！闭f話間，這位旅客不住地擦拭著額上的汗水。
得知他不會使用“12306”APP購票，張國臣掏出手機查詢，發(fā)現(xiàn)還剩最后一張硬座票，趕緊輸入旅客的身份證號，幫他買到了最后一張票，并叮囑道：“記住車廂和座位號，趕緊進(jìn)站，一會兒先上車再說。”旅客連連道謝，轉(zhuǎn)身進(jìn)站。
“像這樣的情況，我們經(jīng)常遇到，有的老年人不會網(wǎng)絡(luò)購票，我們就幫他們買票。”張國臣手機上的“12306”APP乘車人名單里，大都是幫陌生旅客買票留下的信息。
春運以來，客流明顯增多，府谷站里的客運員忙不過來，府谷站區(qū)就組織黨員、團員開展志愿服務(wù)工作，打造“一號窗口”服務(wù)品牌，也會與府谷縣委社會工作部和志愿者協(xié)會聯(lián)系，組織大學(xué)生來車站開展志愿服務(wù)工作。
王亮是府谷站區(qū)供電專業(yè)接觸網(wǎng)工，也是府谷縣志愿者協(xié)會的負(fù)責(zé)人，每天忙完本職工作，就會提前來到府谷站，穿上紅馬甲、戴上紅袖標(biāo)，帶領(lǐng)大學(xué)生志愿者開展志愿服務(wù)工作?；丶疫^年的旅客行李很多，有的大包小裹三四個，王亮就站在安檢口，遇到有老弱病殘孕旅客時，總是主動上前幫助。
候車室不大，但自動售貨機、共享充電寶、母嬰室等便民設(shè)施一應(yīng)俱全。因為府谷站不是專門的客運車站，沒有高站臺，攜帶大件行李的旅客上車不方便。到站的車剛停穩(wěn)，志愿者們早已站在門口協(xié)助旅客下車，開始檢票上車時再幫助上車旅客拿行李。王亮說：“遇到重點旅客，我們會通過‘12306’提前聯(lián)系做好準(zhǔn)備，確保旅客安全上下車?！?/p>
看著旅客都上車了，王亮和同事們才松了一口氣，一天最重要的工作算是完成了。以自己的堅守?fù)Q來老區(qū)人民安全出行，是府谷站所有人的信念。
偏遠(yuǎn)小站10年累計發(fā)運旅客近500萬人次
府谷縣地處陜西最北部，隔黃河與山西河曲縣、保德縣相望，北與內(nèi)蒙古鄂爾多斯相鄰，是個“雞鳴三省”之地。府谷縣煤炭資源豐富，煤炭外運主要靠鐵路，因此，神朔鐵路是府谷縣經(jīng)濟社會發(fā)展名副其實的大動脈。
由于地處偏遠(yuǎn)，府谷、保德兩縣沒有專門的客運火車站，神朔鐵路府谷站也就成為兩縣幾十萬群眾乘坐火車出行的唯一選擇。雖然在繁忙的貨運線上開行客運列車會影響煤炭運輸，但為了方便老區(qū)人民群眾出行，保障客運依然是神朔鐵路公司工作的優(yōu)先項，形成了完善的服務(wù)保障體系和制度。
從府谷站始發(fā)開出后，K8203次列車將在神朔線上行駛62公里，過了神木北站后進(jìn)入國鐵線。由于客運安全等級比貨運更高，客車與貨車之間的間隔要更長。每趟客運列車，神朔鐵路公司都會提前做好調(diào)度并派人添乘，確保管內(nèi)行車安全。
客運列車從進(jìn)站到出站前后2小時，府谷信號工區(qū)工長姜生權(quán)都會安排一組人到上行咽喉處待命?！罢厩暗缆氛?，開車前后那段時間接送旅客車輛較多，很容易堵車，如果遇到緊急情況我們很可能趕不過去，所以必須安排一組人提前到達(dá)現(xiàn)場，遇到問題能及時處理。”
客運列車會經(jīng)過蛇口峁隧道，隧道有滲水結(jié)冰會影響行車安全，站區(qū)每天會安排人提前打冰排除隱患。姜生權(quán)最關(guān)心的問題，就是道岔。他告訴筆者：“道岔是動設(shè)備，如果不小心掉入石子兒或者閘瓦片，就會卡死，不及時處理會影響行車安全，所以涉及客運列車進(jìn)出站的道岔，每天都會在列車進(jìn)站前進(jìn)行一次轉(zhuǎn)換，確保萬無一失?！?/p>
府谷站自2015年7月開通客運列車以來，沒有一次因為設(shè)施設(shè)備原因?qū)е铝熊囇诱`，10年累計發(fā)運旅客近500萬人次。
張國臣告訴筆者：“生活好了，大家對出行體驗的要求也更高了，現(xiàn)在的候車室有點小，春節(jié)后新候車室就要開工建設(shè)了，面積有2000平方米，是現(xiàn)在的五倍大，到時候大家候車就更舒適便捷了?！?/p>
這就是府谷站里的春運日常。一個偏遠(yuǎn)的客貨兩用小站，高質(zhì)量保障的每一列車煤炭，都將在千里之外轉(zhuǎn)化為光與熱。準(zhǔn)點發(fā)出的每一列客車，都在溫暖著春運路上無數(shù)個等待團圓的家庭。
責(zé)任編輯：楊娜
