中能觀察 | 海風(fēng)“巧發(fā)電”時(shí)代到來(lái)
來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2026-06-30 18:37
中國(guó)能源新聞網(wǎng) 記者 邱燕超
“十五五”規(guī)劃明確2030年國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)裝機(jī)突破1億千瓦，五年再造兩個(gè)三峽的目標(biāo)，為海洋新能源劃定清晰發(fā)展藍(lán)圖。但伴隨136號(hào)文全面落地，海上風(fēng)電徹底告別固定電價(jià)紅利，沿海競(jìng)價(jià)電價(jià)持續(xù)走低、主機(jī)招標(biāo)價(jià)格內(nèi)卷下探，僅靠“多發(fā)一度電多賺一度錢(qián)”的傳統(tǒng)模式早已難以為繼。
實(shí)際上，海上風(fēng)電的盈利邏輯正在被徹底改寫(xiě)。
告別“多發(fā)電”的舊賬本
電力市場(chǎng)化交易的全面鋪開(kāi)，正在重塑海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈的生存邏輯。
過(guò)去海上風(fēng)電的賬很好算：固定電價(jià)，發(fā)得越多賺得越多。但136號(hào)文將新能源電量全面推入電力現(xiàn)貨市場(chǎng)后，這套邏輯被徹底改寫(xiě)。
“固定電價(jià)模式下，多發(fā)一度就多賣(mài)一度錢(qián)；但市場(chǎng)化電價(jià)是浮動(dòng)的，所以要從‘多發(fā)電’變成‘巧發(fā)電’——電價(jià)高的時(shí)候多發(fā)電，電價(jià)低的時(shí)候少發(fā)電，或者把電存到儲(chǔ)能里?！边h(yuǎn)景能源風(fēng)機(jī)產(chǎn)品線總經(jīng)理?xiàng)顏單母嬖V中能傳媒記者。
電價(jià)下行速度之快，讓行業(yè)措手不及。以山東市場(chǎng)為例，山東2025年競(jìng)價(jià)電價(jià)還在每度0.35元左右，2026年已降至0.31元，部分新項(xiàng)目預(yù)期電價(jià)只有0.28元。記者算了一筆賬：一個(gè)50萬(wàn)千瓦海上風(fēng)電場(chǎng)，年發(fā)電量約15億度，僅電價(jià)從0.35元跌至0.31元一項(xiàng)，每年就少收6000萬(wàn)元。
價(jià)格戰(zhàn)的背后潛藏巨大長(zhǎng)期風(fēng)險(xiǎn)。
“海上風(fēng)電售后成本比陸上高出5到10倍，一旦質(zhì)量隱患集中暴露，企業(yè)將不得不投入大量資金處理售后問(wèn)題，最終可能導(dǎo)致項(xiàng)目整體虧損。”楊亞文說(shuō)。
更令行業(yè)擔(dān)憂的是內(nèi)卷慣性。不少業(yè)內(nèi)人士寄希望于增加發(fā)電量對(duì)沖電價(jià)下滑，但海上風(fēng)電天然存在出力波動(dòng)問(wèn)題，很難精準(zhǔn)匹配高電價(jià)窗口。如何在市場(chǎng)化電價(jià)波動(dòng)中尋求收益最大化，成為全行業(yè)必須作答的課題。
遠(yuǎn)景能源海上產(chǎn)品解決方案總監(jiān)李小剛向記者介紹，該公司推出的伽利略AI風(fēng)機(jī)，通過(guò)多模態(tài)傳感器實(shí)時(shí)感知設(shè)備狀態(tài)，依托遠(yuǎn)景自研“天機(jī)”氣象大模型精準(zhǔn)預(yù)測(cè)風(fēng)況，同時(shí)聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)景“天樞”能源大模型打通電價(jià)、電網(wǎng)、設(shè)備全域數(shù)據(jù)，并基于電價(jià)信號(hào)和電網(wǎng)指令自動(dòng)決策最優(yōu)發(fā)電策略。在某示范風(fēng)電場(chǎng)，加裝AI模塊的風(fēng)機(jī)較同場(chǎng)未加裝機(jī)組收益提升超過(guò)20%。這一提升既來(lái)自發(fā)電量的增加，也來(lái)自對(duì)高電價(jià)時(shí)段的精準(zhǔn)捕獲。
在硬件層面，遠(yuǎn)景面向中高風(fēng)速海域研發(fā)的Model Z Pro智能風(fēng)機(jī)平臺(tái)，功率覆蓋14兆瓦至18兆瓦，采用自研全集成傳動(dòng)鏈和碳纖維葉片，并引入滑動(dòng)軸承技術(shù)，可在3秒極端風(fēng)速84米/秒條件下安全運(yùn)行。同時(shí)，針對(duì)深遠(yuǎn)海運(yùn)維可達(dá)性差、成本高的痛點(diǎn)，該平臺(tái)在齒輪箱、發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵部件上配備免大吊機(jī)更換工裝，無(wú)需動(dòng)用大型起重船即可完成海上更換任務(wù)。
一面是“十五五”1億千瓦裝機(jī)的硬性目標(biāo)，一面是單一售電模式難以為繼的行業(yè)困局，市場(chǎng)共識(shí)逐步形成：海上風(fēng)電必須跳出“多發(fā)電”思維，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)匹配電價(jià)、優(yōu)化調(diào)度收益的“巧發(fā)電”新模式。靠壓價(jià)搶市場(chǎng)的粗放模式已經(jīng)走到盡頭，海上風(fēng)電需要找到新的生存法則。
打造海洋產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)
盈利邏輯變了，解法也必須跟著變。海上風(fēng)電真正的增量空間，在于跳出“賣(mài)電”的單一角色。
“海上風(fēng)電的終局不是‘賣(mài)電’?！睏顏單恼J(rèn)為。沿海地區(qū)是負(fù)荷中心，海上風(fēng)電應(yīng)與儲(chǔ)能、綠氫、綠色算力深度耦合。遠(yuǎn)景在內(nèi)蒙古赤峰建設(shè)的全球最大綠色氫氨項(xiàng)目已跑通“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”模式，去年30萬(wàn)噸綠氨下線獲國(guó)際認(rèn)證，這套模式可以復(fù)制到海上。
從當(dāng)前各方的布局與表態(tài)來(lái)看，這一構(gòu)想正在從藍(lán)圖走向現(xiàn)實(shí)。
去年10月，全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)“海風(fēng)直聯(lián)”的海底數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目在上海臨港建成投運(yùn)，總投資16億元，總規(guī)模24兆瓦，為海上風(fēng)電與綠色算力融合落地提供了現(xiàn)實(shí)樣本。
對(duì)比傳統(tǒng)陸上數(shù)據(jù)中心，這套海底算力基礎(chǔ)設(shè)施依托近海綠電直供、海水天然冷卻兩大核心優(yōu)勢(shì)，項(xiàng)目綠電消納占比突破95%，綜合能耗降低22.8%，完全無(wú)需淡水冷卻，土地占用規(guī)?？s減90%以上，成為國(guó)內(nèi)“綠電+算力”融合模式的標(biāo)桿示范。
示范效應(yīng)的帶動(dòng)下，更大體量的項(xiàng)目已快速跟進(jìn)。今年5月，陽(yáng)江兆瓦級(jí)海底算力中心正式啟動(dòng)，總投資超1100億元，總功率1.15吉瓦，算力規(guī)模超26萬(wàn)P（FP16），依托當(dāng)?shù)厍f(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地實(shí)現(xiàn)綠電直供，是目前國(guó)內(nèi)單體規(guī)模最大、技術(shù)最先進(jìn)的海底算力中心之一。
同時(shí)，企業(yè)層面的布局同步提速，海蘭云與申能集團(tuán)、上海電信等簽約啟動(dòng)500兆瓦海風(fēng)直聯(lián)海底數(shù)據(jù)中心戰(zhàn)略合作，并計(jì)劃在粵港澳、長(zhǎng)三角、渤海經(jīng)濟(jì)圈持續(xù)布局吉瓦級(jí)海底算力集群。可以看到，從臨港的24兆瓦示范到陽(yáng)江的吉瓦級(jí)項(xiàng)目，規(guī)模躍升只用了不到一年時(shí)間。
不過(guò)，從示范到大規(guī)模商業(yè)化，仍有瓶頸待破。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家建議，海底數(shù)據(jù)中心總體上還處在起步階段，從示范引領(lǐng)到規(guī)?；瘧?yīng)用，在技術(shù)成熟度、成本優(yōu)化等方面仍有很長(zhǎng)的路要走。
當(dāng)行業(yè)告別固定電價(jià)和“多發(fā)多賺”的舊模式，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、按價(jià)發(fā)電的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，這對(duì)企業(yè)的綜合能力提出了更高要求。既要算清電價(jià)的波動(dòng)賬，也要管好質(zhì)量的長(zhǎng)期賬，把重心放在提升發(fā)電效率、降低運(yùn)維成本和探索多元消納路徑上，才是海上風(fēng)電持續(xù)健康發(fā)展的正道。就多元消納而言，“海風(fēng)+海底算力”已邁出關(guān)鍵一步，但技術(shù)成熟度、成本優(yōu)化和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)仍需持續(xù)攻關(guān)，真正的大規(guī)模商業(yè)化落地還有待產(chǎn)業(yè)鏈各方的協(xié)同突破。
責(zé)任編輯：劉礎(chǔ)琪
