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　　當(dāng)前，全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型步伐持續(xù)加快，綠色燃料船隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，綠色燃料加注便利性已成為衡量港口國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素之一。

　　本次加注的甲醇由上海電氣洮南綠色甲醇項(xiàng)目等供應(yīng)商生產(chǎn)，采用生物質(zhì)發(fā)酵工藝制成，生產(chǎn)過(guò)程符合全生命周期碳排放標(biāo)準(zhǔn)。其順利運(yùn)至上海港儲(chǔ)存并進(jìn)行加注，說(shuō)明上海港已構(gòu)建起生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)、加注全鏈條甲醇燃料供應(yīng)體系。

　　同時(shí)，通過(guò)邊裝卸邊加注的模式，上海港同步完成集裝箱裝卸4208自然箱，極大地壓縮了船舶在港的非生產(chǎn)性靠泊時(shí)間，提升了運(yùn)營(yíng)效率。

　　不久前，交通運(yùn)輸部等十部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于支持上海國(guó)際航運(yùn)綠色燃料加注中心和交易中心建設(shè)的實(shí)施方案》（簡(jiǎn)稱《實(shí)施方案》），從燃料生產(chǎn)、加注、交易、監(jiān)管等多方面出臺(tái)系列支持舉措。

　　上港集團(tuán)能源公司運(yùn)營(yíng)部主管朱佳秋介紹，本次加注不僅是上海港積極落實(shí)《實(shí)施方案》的重要實(shí)踐，也進(jìn)一步鞏固了上海港在全球綠色航運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中的樞紐地位，持續(xù)提升上海國(guó)際航運(yùn)中心的綜合服務(wù)能級(jí)。

　　這次加注量大，對(duì)安全要求極高。洋山港海事局構(gòu)建了全方位監(jiān)管與服務(wù)保障體系；邊檢等口岸查驗(yàn)單位同步跟進(jìn)配套服務(wù)保障。船舶靠港后，3名外籍船東代表和2名外籍船廠工程師專程趕赴洋山港，登輪了解船舶首航運(yùn)營(yíng)情況。洋山邊檢站為船方及相關(guān)人員簽發(fā)隨船工作許可，提供登輪便利，保障加注期間和后續(xù)調(diào)試、維護(hù)、檢測(cè)等工作順利開展。

　　自2024年4月馬士基集團(tuán)在上海港完成中國(guó)港口船對(duì)船綠色甲醇加注首單，到2025年3月韓新海運(yùn)在上海港完成中國(guó)首次國(guó)產(chǎn)綠色甲醇批量加注，再到2026年，達(dá)飛集團(tuán)把剛投入運(yùn)營(yíng)的“歐斯米姆”輪的首次大批量加注放在上海港，國(guó)際航運(yùn)巨頭的選擇，正是對(duì)上海港綠色能源加注服務(wù)高度認(rèn)可的體現(xiàn)。

　　截至目前，上港能源旗下的“海港致遠(yuǎn)”加注船已累計(jì)完成甲醇燃料加注29艘次，總加注量超過(guò)9萬(wàn)噸。其中，綠色甲醇加注作業(yè)近10次，加注量超1.7萬(wàn)噸，覆蓋國(guó)際航運(yùn)頭部企業(yè)的甲醇雙燃料船舶多種船型。（王力,吳丹璐）

　　題圖來(lái)源：洋山邊檢提供

責(zé)任編輯：王奕博