淺談安全月主題
來源： 時間： 2024-06-28 15:32
2024年的全國安全生產(chǎn)月的活動主題是“人人講安全 個個會應(yīng)急”。2023年的主題也是這個，只不過多了一個副標題“暢通生命通道”。個人結(jié)合自身企業(yè)的自主活動，淺談一下對這個主題的感受和想法。
首先，所謂“人人”、所謂“個個”，強調(diào)的就是全員參與。我們這幾年也一直強調(diào)，安全沒有旁觀者，人人都是安全員，每個人都是主角。其次，所謂“講安全”，怎么講安全？我想首先要有安全意識，意識決定行為。如果我們沒有這方面的意識，就不會產(chǎn)生這方面的行動，進而不會產(chǎn)生安全的效果。
有了安全意識之后，才能去學(xué)習(xí)安全知識、訓(xùn)練安全技能，通過學(xué)習(xí)、訓(xùn)練之后，才能叫做是“會安全”。最后，還要把所學(xué)習(xí)到的安全知識、技能運用于工作實踐，去落實各項工作，才能保障安全。
其次，我們安全管理中，講了事故的發(fā)生歸納起來主要有三個方面的原因，一是人的不安全行為，二是物的不安全狀態(tài)，三是管理缺失。
我們要講安全，首先要保障自己沒有不安全行為，然后監(jiān)督他人不安全行為。其次是通過自己的行為不產(chǎn)生物的不安全狀態(tài)，例如說工完場清，不在現(xiàn)場留下隱患，同時要通過自己的行為去消除物的不安全狀態(tài)，也就是通常所說的隱患排查治理。再次，是通過人的管理行為，去封堵管理漏洞，避免潛在的事故的發(fā)生。
所以說，從本質(zhì)上來說，安全工作都是靠人的行為去落實的。通過經(jīng)驗數(shù)據(jù)，我們也知道事故的發(fā)生絕大多數(shù)都是人的因素造成的。所以，這次安全月活動主題，把人都因素抓到了。
安全從另一個層面來說，其目的是實現(xiàn)“四不傷害”：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害”，要實現(xiàn)這四不傷害，歸根結(jié)底是人的問題。所以還是回到前面的話，我們每個人都要有安全意識，然后才能去學(xué)習(xí)安全知識、訓(xùn)練安全技能，再然后去落實安全措施，最終實現(xiàn)安全無事故。這才是“講安全”，如果連基本的安全意識都沒有，亦或是有了安全意識但是沒有安全行動，那就不是“講安全”了。
筆者去年開展了安全知識技能的“你問我答”的自主活動。隨機抽查同事們對于本崗位的危險源和管控措施，以及可能遇到的突發(fā)事故及應(yīng)對措施，這是直接考驗職工們有沒有安全知識和技能了。首先要有足夠的安全意識，然后去學(xué)習(xí)、去訓(xùn)練，不然是回答不上來的。
在“個個會應(yīng)急”方面。隱患是客觀存在的，生產(chǎn)，設(shè)備，包括人員，都有意外。有意外就需要有應(yīng)急?！皶?yīng)急”，就是懂得緊急狀態(tài)下的正確操作。出事的時候，很容易出現(xiàn)“忙”“亂”“慌”“緊張”等情況，這時候更加容易出錯?！皶?yīng)急”，不是說給我兩個小時時間先找操作規(guī)程出來看一看，模擬操作一下，而是要動作迅速，沉著應(yīng)對，正確操作?！皶?yīng)急”，不是說上次出現(xiàn)了異常情況，我正確處置了就是會了，不是一次“會應(yīng)急”，而是次次“會應(yīng)急”。
由于異常的生產(chǎn)畢竟不是常態(tài)。不是經(jīng)常發(fā)生，上次應(yīng)急操作正確了，到下一次需要應(yīng)急操作的時候，可能是幾個月后，可能是幾年后，誰都不知道下一次是什么時候，你能保證你每一次都“會應(yīng)急”嗎？所以要經(jīng)常去訓(xùn)練，形成肌肉記憶，就像騎單車一樣，只有前面騎熟練了。現(xiàn)在隨便拿一輛單車給你，你都會騎。這樣才叫“會應(yīng)急”。
筆者開展的第二個自主活動是開展班組自主應(yīng)急演練活動，就強調(diào)要班組自主開展，車間只做最后的評價。如果車間介入過多，班組失去自主性，也不利于應(yīng)急工作開展，因為出現(xiàn)應(yīng)急事件的時候，有車間管理人員剛好在場的情況很少，這種概率很低。
同時，班組的演練不搞演練方案，不搞腳本，即要減輕班組的勞動強度，也是讓演練貼近實戰(zhàn)。安全工作也需要各車間班組在后續(xù)的工作中能夠堅持自主開展應(yīng)急演練，形成長效機制，達到人人、個個、次次“會應(yīng)急”的效果。
對于2024年多出的副標題，強調(diào)的是日常事故疏散救援管理的一個方面，是最基礎(chǔ)的一個方面。這幾年來，各級監(jiān)管部門公開了不少安全檢查情況，筆者發(fā)現(xiàn)許多企業(yè)都存在封堵安全通道的情況存在；每次長假，都會關(guān)注并發(fā)現(xiàn)高速路上的堵車現(xiàn)場，都有許多車輛占用應(yīng)急車道，并且也有救護車被堵甚至因此導(dǎo)致人員無法得到及時救治死亡的。
一些事故的發(fā)生雖然有必然性，但也有其偶然性，對于涉事的人員，除了專業(yè)營救人員需要第一時間參與救援以外，大多數(shù)人面對事故的最佳的方法應(yīng)當是迅速逃離現(xiàn)場，而生命通道的暢通則是讓廣大人民群眾得以有效脫險的保障。
“個個會應(yīng)急”，首先說的是我們作為企業(yè)的一名員工，在自身的工作中，要熟練掌握相應(yīng)的事故應(yīng)急處置；其次，對于自己不擅長或未知領(lǐng)域的事故，要樹立盡快逃離現(xiàn)場脫險的意識；再次，要培養(yǎng)自己逃生意識和查看逃生救援通道的習(xí)慣并保持逃生救援通道的暢通。
對于暢通生命通道的自主活動，可以開展現(xiàn)場逃生救援通道“找茬”活動來培養(yǎng)員工的這些意識，并形成素養(yǎng)。