兩會(huì)時(shí)評(píng)丨讓新能源汽車可以跑得更遠(yuǎn)
來(lái)源： 中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間： 2024-03-07 21:41
中國(guó)能源新聞網(wǎng)記者白宇
今年的全國(guó)兩會(huì)上，新能源汽車火了。
“新能源汽車產(chǎn)銷量占全球比重超過(guò)60%”“鞏固擴(kuò)大智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)”“提振智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子產(chǎn)品等大宗消費(fèi)”……在字字珠璣的政府工作報(bào)告中5次提及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成果及部署，透露著蓬勃發(fā)展的勢(shì)頭。
在3月6日舉行的十四屆全國(guó)人大二次會(huì)議經(jīng)濟(jì)主題記者會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔披露了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的成績(jī)單：2023年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到了950萬(wàn)輛，新能源汽車出口120多萬(wàn)輛，增長(zhǎng)77.6%，出口量穩(wěn)居全球首位。
作為“新三樣”之一，我國(guó)新能源汽車正在改變著全球汽車產(chǎn)業(yè)的“游戲規(guī)則”。
為了讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)，逐步完善的充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)同樣可圈可點(diǎn)：充電樁的數(shù)量逐漸增加、高速公路的服務(wù)區(qū)有了充電專用區(qū)域、地圖導(dǎo)航加入了充電樁實(shí)時(shí)情況播報(bào)……一項(xiàng)項(xiàng)改變，正在讓充電變得更加便捷。
記者注意到，會(huì)場(chǎng)內(nèi)外，“新能源汽車”同樣是代表委員交流討論的高頻詞，關(guān)于新能源汽車及相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提案、建議層出不窮。
比如全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示，車載動(dòng)力電池作為靈活儲(chǔ)能資源與電網(wǎng)互動(dòng)可進(jìn)一步發(fā)揮削峰填谷的電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力。建議明確電力市場(chǎng)交易機(jī)制并加速構(gòu)建車網(wǎng)互動(dòng)成熟商業(yè)模式，形成各參與方穩(wěn)定盈利預(yù)期。
全國(guó)人大代表，國(guó)網(wǎng)山西省電力公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)王政濤建議，要細(xì)化充電設(shè)施質(zhì)量審核、綜合驗(yàn)收、運(yùn)行監(jiān)管相關(guān)職責(zé)，消除管理空白，防范安全隱患，并建立針對(duì)充電樁運(yùn)行質(zhì)量和健康狀態(tài)的常態(tài)化評(píng)價(jià)機(jī)制，推行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)維作業(yè)，保障充電設(shè)施健康可靠運(yùn)行。
無(wú)論是聚焦技術(shù)創(chuàng)新突破，還是關(guān)注車網(wǎng)互動(dòng)進(jìn)程，眾多提案建議，都為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供了重要參考，為助力新能源汽車跑得更遠(yuǎn)打下基礎(chǔ)。相信隨著技術(shù)的不斷突破，充電基礎(chǔ)設(shè)施的逐步完善，我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)發(fā)展的新面貌，回饋給人們更多的驚喜。比如我們已經(jīng)驚喜地發(fā)現(xiàn)，目前的車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)，已經(jīng)可以讓電動(dòng)汽車從單純的“代步工具”變?yōu)橘嶅X(qián)的新路徑；再比如我們液冷超充技術(shù)，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”的充電速度……
不妨做這樣的回想，如果是在十年前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)可能還被人所詬病。如今提到這個(gè)產(chǎn)業(yè)，公眾更多的是將目光聚焦于品牌、續(xù)航。下一個(gè)十年，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)何種光景？或許真印證了那句話：“只有想不到，沒(méi)有做不到?！?/span>
對(duì)于各行各業(yè)來(lái)說(shuō)，發(fā)展之路上，有坎坷是必然，而當(dāng)踏過(guò)一重重關(guān)卡回頭眺望時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。
責(zé)任編輯：沈馨蕊