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2026新春走基層丨讓“鐵馬”跑得更穩(wěn)更安全

來源：人民網(wǎng) 時間：2026-02-10 15:27

　　“陸川、茂名、南寧、湛江，這四個地方的天氣如何……”2月2日，33歲的軌道作業(yè)車司機楊贍喻迎來了他在崗的第11個春運，他一邊收拾行李，一邊用AI軟件查詢天氣。春運首日，他便要為四天輾轉(zhuǎn)四城做好充足準(zhǔn)備。

　　國鐵南寧局南寧供電段玉林動力設(shè)備車間玉林一車隊主要負(fù)責(zé)接觸網(wǎng)作業(yè)車的駕駛操作、保養(yǎng)維護，作為隊長，楊贍喻計劃在一周內(nèi)把幾個關(guān)鍵值守點全部跑一遍，并參與天窗檢修作業(yè)，保障現(xiàn)場作業(yè)按時保質(zhì)完成，確保春運期間鐵路供電安全。

　　行李很簡單：兩套工服、個人用品，還有一支被他擦得锃亮的手電筒?！败嚿喜皇桥溆惺蛛娡矄?？”面對疑問，他笑了笑：“習(xí)慣了，檢修時看得清、查得細(xì)；我們這活不分晝夜，調(diào)度一叫就得走，隨時待命出發(fā)，把它揣兜里，就像多一個幫手?！?/p>

　　車庫內(nèi)，叮叮的敲擊聲清脆響起。楊贍喻和工友開始對一臺作業(yè)車進行出庫前檢查。他半身探入車底，錘子輕敲，聲音伴隨著他的低語：“走行部良好……螺栓無松動……”隨后是電氣試驗、制動測試，每一個環(huán)節(jié)都仔細(xì)檢查，絲毫不敢懈怠?！按哼\是咱們鐵路人的‘大考’，一顆螺絲掉了都不行?！睆能嚨壮鰜頃r，他的雙手已蹭上許多黑油。

　　這份近乎苛刻的細(xì)致，源于他剛?cè)肼窌r師傅的嚴(yán)厲?！皠?cè)肼泛蟮囊淮尉毐?，就因為站姿不?biāo)準(zhǔn)，被劈頭蓋臉訓(xùn)了一頓，當(dāng)時那叫一個委屈呀！”楊贍喻笑著說，后來干多了才明白，接觸網(wǎng)作業(yè)車的狀態(tài)直接關(guān)系到接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修效率與質(zhì)量，師傅不是挑刺，是怕養(yǎng)成馬虎的習(xí)慣在工作上壞了事。

　　如今，在同事眼中，楊贍喻已是公認(rèn)的“隱患排查專家”。2025年4月，他曾精準(zhǔn)判斷出一臺作業(yè)車的隱患源頭，迅速指導(dǎo)修復(fù)；9月，又通過遠(yuǎn)程指揮及時排除險情，保障了汛期設(shè)備安全。

　　他也把這份嚴(yán)謹(jǐn)帶到了對年輕人的培養(yǎng)中。青年職工趙炎對此感受深刻：“跟著楊隊學(xué)，開始總發(fā)怵?！币淮螎徫痪毐?，在輸入監(jiān)控數(shù)據(jù)的時候，小伙子急得抓耳撓腮：“楊隊，問題到底出在哪??？”

　　楊贍喻卻氣定神閑地坐在一旁喝茶：“自己先找找看。”

　　趙炎硬著頭皮上，手指在按鍵間猶豫。其實楊贍喻眼睛一直跟著呢——卡在關(guān)鍵處，他才不緊不慢地起身，手指精準(zhǔn)地點在面板的異常數(shù)據(jù)上。

　　“讓新人親手試錯，親自發(fā)現(xiàn)。摔過的跟頭才會變成真本事?！睏钯犛髡f。

　　“一個人強不算強，團隊強才是硬道理?！睏钯犛鞒０堰@句話掛在嘴邊。發(fā)現(xiàn)年輕司機對復(fù)雜的制動機原理掌握不牢，他動了心思，拉著幾個技術(shù)骨干，琢磨出了一套《軌道作業(yè)車制動機多功能實訓(xùn)平臺》，讓晦澀的知識變得直觀可操，為青年職工們學(xué)技練功提供了便利。這個實用的創(chuàng)新項目，最終在國鐵南寧局第六屆“青創(chuàng)先鋒”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽中獲得了金獎。

　　憑著這份對工作的熱忱，這些年，楊贍喻屢獲榮譽：2023年國鐵集團工電系統(tǒng)職業(yè)技能競賽的軌道作業(yè)車司機決賽中，榮獲理論單項第十五名、個人綜合第十三名的優(yōu)異成績，刷新段內(nèi)紀(jì)錄；2024年榮獲國鐵南寧局“先進生產(chǎn)（工作）者”稱號，并晉升技師；2025年榮獲國鐵集團“全路技術(shù)能手”稱號。

　　這些年，從技能競賽佼佼者到“全路技術(shù)能手”，榮譽背后，正是一次次出發(fā)、一個個站點的累積。

　　“今年春運，我的工作多了一層特殊的意義?！睏钯犛餍χf，接觸網(wǎng)作業(yè)車就是鐵路的“鐵馬”。馬年到了，必須讓這匹“鐵馬”跑得更穩(wěn)、更安全。（王勇 宿雨鴿 于尚辰）

責(zé)任編輯：于彤彤