新春走基層丨直擊獅子洋大跨越改造工程現(xiàn)場(chǎng)
來(lái)源：南方電網(wǎng)網(wǎng)站 時(shí)間：2025-01-23 10:50
國(guó)內(nèi)水上最高輸電鐵塔“重生”在即
● 開(kāi)欄的話
2025年是“十四五”規(guī)劃收官之年、是進(jìn)一步全面深化改革、推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的關(guān)鍵之年。以習(xí)近平同志為核心的黨中央團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全黨全國(guó)各族人民，引領(lǐng)中國(guó)式現(xiàn)代化邁出新的堅(jiān)實(shí)步伐。
善謀者行遠(yuǎn)，實(shí)干者乃成。本期起，南網(wǎng)報(bào)開(kāi)設(shè)“新春走基層”專欄，記者深入一線，報(bào)道南方電網(wǎng)公司干部員工全面貫徹落實(shí)黨的二十大和二十屆二中、三中全會(huì)精神，加快推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)世界一流企業(yè)，奮力譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化南網(wǎng)實(shí)踐新篇章的有力行動(dòng)。
獅南甲線第62號(hào)鐵塔拆除現(xiàn)場(chǎng)。陳方靜攝
“準(zhǔn)備就緒，開(kāi)始拆塔！”1月6日10時(shí)，隨著廣東電網(wǎng)公司廣州供電局項(xiàng)目管理中心高級(jí)經(jīng)理吳彥偉一聲令下，我國(guó)水上最高輸電鐵塔——高達(dá)235.75米的獅南甲線第62號(hào)鐵塔開(kāi)始拆除工作，標(biāo)志著500千伏獅南甲乙線獅子洋大跨越改造工程(廣州段)全面啟動(dòng)。
站在獅子洋江畔遠(yuǎn)眺，廣東省首條500千伏輸電線路——500千伏獅南甲乙線聯(lián)通南粵換流站與獅洋站，點(diǎn)亮萬(wàn)家燈火。矗立于獅子洋中央的62號(hào)鐵塔，與南沙大橋比肩而立，自1987年建成至今已運(yùn)行三十七載。如今，面對(duì)塔材老化、抗風(fēng)能力不足的境況，這座“高齡”水上鐵塔迎來(lái)拆舊立新的“重生”。預(yù)計(jì)今年4月底，一座高達(dá)264.5米的全國(guó)產(chǎn)化新塔將拔地而起。
迎難而上 “最強(qiáng)臂膀”顯神力
“這是我參與過(guò)最難的一項(xiàng)拆塔任務(wù)?！庇L(fēng)，具有14年工程經(jīng)驗(yàn)的鄭林君頗為感慨。作為廣東電網(wǎng)能源發(fā)展有限公司的項(xiàng)目管理專責(zé)，他主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理。
拆塔難，難在何處？鐵塔四面環(huán)江，工程作業(yè)面小，江上天氣變幻莫測(cè)，起重吊裝風(fēng)險(xiǎn)大，要在4個(gè)月內(nèi)于江面上完成高塔的拆除、組立全周期施工，更是史無(wú)前例。
“難，也要迎難而上！”站在為工程搭設(shè)的8300平方米的鋼桁架平臺(tái)上，吳彥偉仰頭緊盯塔上的動(dòng)向。
眼前，一座257米的抱桿貫穿鐵塔，桿尖沖出塔頂，“雙臂”平舉如巨型天平?！斑@是為鐵塔量身定制的加長(zhǎng)、加高改進(jìn)型雙平臂落地抱桿?！眳菑﹤ソ榻B，由于鐵塔頂部根開(kāi)尺寸小，設(shè)計(jì)人員在保證吊重不減的前提下，縮窄抱桿吊臂口徑，讓抱桿能順利穿過(guò)鐵塔，同時(shí)將抱桿長(zhǎng)度由常規(guī)的29米增加到35米，改進(jìn)后的抱桿遠(yuǎn)端最大可吊裝11噸，近端最大吊裝18噸，成為拆除工作的“最強(qiáng)臂膀”。
近236米的高空，施工人員的身影宛如墨點(diǎn)，點(diǎn)綴云端。對(duì)講機(jī)成了空地人員傳輸動(dòng)向、溝通指令的唯一工具。
“A鉤再往左挪一點(diǎn)”“B鉤再緊一些”……對(duì)講機(jī)聲此起彼伏，空中指令直達(dá)抱桿操作室。施工人員反復(fù)調(diào)整吊鉤位置，將塔頂?shù)牡鼐€支架掛上抱桿，多次確認(rèn)穩(wěn)固后，才擰開(kāi)支架螺栓。
“鉤緊了，可以起吊！”指令下達(dá)，抱桿啟動(dòng)。兩側(cè)吊鉤穩(wěn)穩(wěn)提起單邊近2.5噸的地線支架，調(diào)整至合適角度后，又平穩(wěn)落下。
“抱桿不僅可以拆塔，還能給塔上兄弟們送‘外賣’?！眳菑﹤ソ忉?，鐵塔近80層樓高，施工人員爬上塔頂要40分鐘，來(lái)回體力消耗大，“我們索性利用抱桿，把飯吊送上去，省時(shí)又省力。”
數(shù)智融合 “智慧大腦”賦新能
透過(guò)鋼桁架平臺(tái)與塔基平臺(tái)之間約1米的高度空隙，可見(jiàn)45根樁基嚴(yán)陣排布。位于中心位置的5根樁基之間用電線纏繞連接，底座設(shè)置攝像頭密切關(guān)注樁基狀況。
“這5根樁基是支撐底座的‘中流砥柱’，必須保證載荷均勻?！睆V州供電局項(xiàng)目管理中心項(xiàng)目經(jīng)理專責(zé)徐敏介紹，底座上的落地抱桿裝有毫米級(jí)北斗定位，一旦樁基超過(guò)極限載荷、發(fā)生偏移，樁基底部的液壓缸就會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)載荷，維持抱桿平衡?！氨U既能‘頂天’拆塔，又能‘立地’扎根了?！?/p>
徐敏指了指不遠(yuǎn)處的監(jiān)控室，“那就是樁基電線聯(lián)通的終點(diǎn)，我們通過(guò)打造大跨越改造工程智慧管控平臺(tái)，在監(jiān)控室一屏呈現(xiàn)塔上所有數(shù)據(jù)?！?/p>
監(jiān)控室大屏上，各數(shù)據(jù)分區(qū)排列，實(shí)時(shí)更新。座地抱桿底座區(qū)內(nèi)，液壓缸受力與形變值精確展現(xiàn)；靜載儀監(jiān)測(cè)區(qū)里，累計(jì)沉降值數(shù)據(jù)即時(shí)跳動(dòng)；自立塔區(qū)、塔吊區(qū)、拉索區(qū)，建設(shè)進(jìn)度清晰可見(jiàn)……大跨越改造工程智慧管控平臺(tái)如“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)拆舊架新全過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和態(tài)勢(shì)感知預(yù)警，做到數(shù)據(jù)看得見(jiàn)、信息可掌控、自身能調(diào)整，為施工管理出謀劃策，為工程安全保駕護(hù)航。
從監(jiān)控室走出，地線支架已從高空穩(wěn)穩(wěn)落地。施工人員放下?tīng)恳K，解開(kāi)吊鉤，卸下塔材，干勁十足。
記者撿起一枚剛拆落、拇指粗細(xì)的螺栓，感受這份來(lái)自37年前沉甸甸的重量。37年后，這座見(jiàn)證了我國(guó)電力變遷的水上最高輸電鐵塔即將新生。屆時(shí)，裝配全新塔角法蘭的新塔建成，南通道交流線路輸送能力將由當(dāng)前的240萬(wàn)千瓦提升至300萬(wàn)千瓦，抗風(fēng)能力由15級(jí)提升至17級(jí)，為粵港澳大灣區(qū)注入澎湃動(dòng)力。
“有了‘最強(qiáng)臂膀’和‘智慧大腦’加持，大伙兒信心更足了！”吳彥偉目光堅(jiān)定，“我們一定站好春節(jié)這班崗，確保工程安全、高效完成！”
夜幕降臨，南沙大橋燈亮如星，落日余暉灑在獅子洋江面，映在施工團(tuán)隊(duì)一張張滿懷期待的臉上，熠熠生輝，格外動(dòng)人。（ 陳細(xì)英 薛子怡 陳方靜 楊林達(dá) 劉海寧 余思聰）
責(zé)任編輯：沈馨蕊
