國網(wǎng)冀北工程管理公司精益管控安全風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)本質(zhì)安全提升
來源： 中國電力新聞網(wǎng) 時(shí)間： 2022-06-24 23:19
中國電力新聞網(wǎng)訊 通訊員 王陽陽 報(bào)道 “通過測算，本工程安全風(fēng)險(xiǎn)壓降率達(dá)到百分之八十六，全過程風(fēng)險(xiǎn)精益管控率達(dá)到百分之九十以上，工程本質(zhì)安全將大幅提升?！?月20日，張北~白土窯500千伏線路工程全過程風(fēng)險(xiǎn)管控取得階段性成果。
該工程由國網(wǎng)冀北工程管理公司建設(shè)管理，線路始于張北1000千伏特高壓變電站，止于新建白土窯500千伏變電站，全長70.667公里，途經(jīng)張家口市張北縣、康保縣、察北管理區(qū)、沽源縣。為提升工程建設(shè)本質(zhì)安全，實(shí)現(xiàn)全過程風(fēng)險(xiǎn)精益管控，確保安全穩(wěn)定推進(jìn)，按期竣工投產(chǎn)，該公司針對張北~白土窯500千伏線路工程施工作業(yè)面點(diǎn)多面廣、交叉跨越復(fù)雜、風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)密集等特點(diǎn)，組織設(shè)計(jì)單位和施工單位分別從不同的角度對工程安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了為期三個(gè)月的壓降策劃工作。
優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，降低擴(kuò)建風(fēng)險(xiǎn)。該線路工程的原架設(shè)方式為同塔雙回、單側(cè)掛線，建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)考慮到工程在遠(yuǎn)期擴(kuò)建時(shí)，跨越高速、鐵路和500千伏電力線要面臨同塔雙回一側(cè)帶電另一側(cè)跨越的高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)情況，組織設(shè)計(jì)單位進(jìn)行方案優(yōu)化。經(jīng)多方論證，該工程在以上幾處重要跨越點(diǎn)將架設(shè)方式改為了雙側(cè)掛線，兩期建設(shè)內(nèi)容歸并為一期，這樣降低了后期工程擴(kuò)建時(shí)的施工風(fēng)險(xiǎn)，大幅提高了線路運(yùn)行安全性，也在一定程度上規(guī)避了原方案需要辦理兩次跨越手續(xù)的問題。
應(yīng)用創(chuàng)新工法，提高機(jī)械化率。設(shè)計(jì)單位組織勘察人員對工程沿線地質(zhì)進(jìn)行了詳盡的復(fù)勘，重點(diǎn)尋找土質(zhì)較軟、巖層較少的塔位，目的在于將原不可能采用旋挖鉆機(jī)成孔，必須人工挖孔的塔位，改用旋挖鉆與沖擊鉆相配合的新型施工方法，實(shí)現(xiàn)機(jī)械成孔。通過勘察人員不懈努力，8基人工挖孔基礎(chǔ)具備沖擊鉆成孔的條件。在得到這一消息后，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)立刻組織設(shè)計(jì)單位將以上8基基礎(chǔ)改為了灌注樁基礎(chǔ)，提高了工程機(jī)械化施工應(yīng)用率，降低了人工作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
優(yōu)化施工方案，規(guī)避高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)。該工程項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在張家口壩上地區(qū)有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，在接到該工程的建設(shè)任務(wù)后，立刻組織對線路進(jìn)行了多輪復(fù)測。以精密復(fù)測結(jié)果，輔助優(yōu)化施工方案，大規(guī)模應(yīng)用作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)較低的吊車組塔方式，規(guī)避高作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。最終，全線177基鐵塔除山上4基必須使用落地抱桿進(jìn)行組立外，其余173基將全部實(shí)現(xiàn)吊車組塔，大幅提高白土窯線路工程組塔施工的安全性。
通過三個(gè)月的努力，張北~白土窯500千伏線路工程安全風(fēng)險(xiǎn)壓降工作在安全生產(chǎn)月里取得的成果顯著，為實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)安全目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。安全風(fēng)險(xiǎn)壓降是一項(xiàng)持續(xù)性的工作，也是實(shí)現(xiàn)全過程風(fēng)險(xiǎn)精益管控的重要環(huán)節(jié)，國網(wǎng)冀北工程管理公司要繼續(xù)在挖孔基礎(chǔ)機(jī)械開挖、索道運(yùn)輸替代等方面進(jìn)行深入研究，進(jìn)一步降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)本質(zhì)安全提升。
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