綜合能源服務站落地，終端營銷網絡如何“煥新”？
來源：中國能源新聞網 時間：2023-09-21 17:24
強英杰 高宛童
對于能源企業(yè)來說，積極順應交通能源轉型大勢，抓住電動汽車、氫能汽車發(fā)展帶來的機遇，發(fā)展綜合能源服務已經成為必選項。在鞏固傳統(tǒng)成品油銷售優(yōu)勢的同時，中國海洋石油集團有限公司（以下簡稱“中國海油”）正加快布局和建設綜合能源站，推動終端營銷網絡轉型升級——綜合能源站，區(qū)別于傳統(tǒng)的油氣能源站，廣義上是指能夠提供兩種及以上的交通補能方式或提供非油氣能源服務的站點。其主要形式包括油+充電、換電、光伏發(fā)電、加氫、加氣等多項功能服務于一體的綜合加能站，還有獨立充電站、換電站、加氫站、光儲充一體化站。
在落實“雙碳”戰(zhàn)略的背景下，中國的能源結構正在加速轉型。在交通領域，汽車動力加快向清潔化、電動化轉變。有機構預測，至2030年，中國的交通用成品油需求量約為2.8億噸，較2022年下降20%。
購買新能源汽車正成為更多年輕消費者的選擇。數據顯示，2023年上半年，中國新能源汽車市場滲透率已達28.3%，全國新能源汽車保有量達1620萬輛，其中純電動汽車保有量占新能源汽車總量的77.8%。新能源汽車強勁的發(fā)展勢頭也給了車企更多鼓勵。今年4月，國家能源局發(fā)布《2023年能源工作指導意見》，明確提出要建設以可再生能源為主的綜合能源站和終端儲能。傳統(tǒng)加油站轉型已是大勢所趨，綜合能源服務駛入“快車道”。
中國海油佛山滄江南油氫合建站，黃珺攝
傳統(tǒng)油氣公司入局新型補能市場
在此背景下，由于交通用成品油需求提前達峰，油品銷售終端競爭加劇，傳統(tǒng)加油站轉型發(fā)展需求迫切，須搶抓窗口期完成轉型升級；另一方面，新的商業(yè)模式已初顯端倪，率先完成轉型的油氣公司將在下一輪競爭中贏得先機。
面對市場導向與政策支持的疊加效應，傳統(tǒng)油氣公司紛紛入局新型補能市場，通過成立獨立新能源業(yè)務板塊、打造獨立品牌、積極資本運作、跨界拓展商務與技術資源等手段，切入新能源賽道，謀求轉型發(fā)展。當前新能源服務基礎設施呈現充電為主、換電為輔、加氫試點的特征。
截至2022年底，中國石化已建成充換電站 2299 座、加氫站 98 座，規(guī)劃“十四五”末期建成充換電站 5000 座、加氫站1000座。今年，中國石化提出“進一步搶灘布局新能源市場，打贏網絡發(fā)展第三次戰(zhàn)役”，目標是成為國內頭部充電網絡運營商，新增易捷充換電業(yè)務部，走出加油站點、布局獨立充換電站，并對各銷售公司下達充換電站開發(fā)考核指標。
截至2022年底，中國石油建成充換電站367座，規(guī)劃“十四五”末期建成充換電站 1000 座。今年，中國石油加大自主投資力度，7月啟動一次性5億元充電設備公開招標，9月8日官宣收購普天新能源，引起行業(yè)廣泛關注。
中國中化于2022年12月在雄安注冊成立中化新能源有限公司，確定換電、充電、氫能、光伏四個新能源業(yè)務發(fā)展方向。殼牌于2021年開始布局在中國發(fā)展電動汽車充電網絡，打造獨立充電品牌，成立充電開發(fā)、運營、客戶服務中心，2022年12月收購比亞迪電動投資公司80%股權，2年時間已建成投運800座獨立快充站。BP、道達爾分別與滴滴、三峽集團成立合資公司，深入中國電動車市場。
綜合能源站建設初見成效
2022年6月，中國海油提出要積極布局和建設綜合能源站，積極推進零碳加油站試點項目建設，開展加氫綜合能源示范站建設，探索發(fā)展多能互補供能模式，構建智慧型多元化能源供給體系，逐步實現由能源生產商向綜合能源服務商的轉變。
“傳統(tǒng)加油站的轉型，一方面是在能源供應方面實現加油、加氣、加氫、充換電‘三合一’乃至‘四合一’；另一方面也要在低碳環(huán)保、高效用能、智慧管理、降本增效等方面做好轉型，如在罩棚、屋頂建設分布式光伏?！敝泻捇?guī)劃計劃部總經理梅相銀說。
中國海油現有 1400 余座加油站，是中國海油終端能源服務轉型的載體與中國海油品牌形象展示的窗口。通過組織銷售大區(qū)成立綜合能源站建設專班，建立月報機制，中海煉化專項推進綜合能源站建設。2022 年以來，中國海油對綜合能源站建設的相關探索初見成效。
目前，中海煉化已與蔚來汽車、理想汽車、南方電網、特來電等公司實現資源共享，發(fā)力布局充換電業(yè)務，建成中國海油首座充換電站、首座超充站、首座高速服務區(qū)充換電站，試點建設中國海油首座加氫站已完工驗收。
中海煉化還研究在廣東荔城高速服務區(qū)打造中國海油首座零碳綜合能源服務區(qū)，計劃建設1.5兆瓦光伏發(fā)電以及等比例儲能設施，滿足24臺380千瓦充電樁、2臺500千瓦換電站供能需求，與傳統(tǒng)加油站相比，每年可減排二氧化碳約1500噸。
中國海油長沙匯金路油電+光伏發(fā)電站，李洋攝
乘勢而上推動轉型升級
隨著試點項目逐步落地，關于是否要走出加油站、建設獨立充電站，以及如何構建差異化發(fā)展策略等討論愈發(fā)熱烈。
2023年8月，中海煉化組織召開綜合能源站業(yè)務發(fā)展研討會，進一步明確要抓住機遇，以建設綜合能源站為契機推動終端營銷網絡轉型升級。中國海油綜合能源站建設發(fā)展由此進入新階段。8月25日，中國海油首座加油站外獨立充電站建成投運。
“我們從組織保障、體系建設、項目建設、對外合作四個方面，全面推動中國海油終端能源網絡轉型升級?！泵废嚆y介紹。
在組織保障方面，中海煉化成立綜合能源站專項工作組，下設市場及發(fā)展策略研究、重大項目實施、項目督導落實、投資決策體系建設等6個工作小組，逐步建立綜合能源終端業(yè)務管理體系。
在體系建設方面，能源經濟研究院正在編制《中海煉化綜合能源站專項規(guī)劃》，梳理發(fā)展思路、原則、路徑和目標；中海油石化工程進一步完善《中海煉化綜合能源站標準化手冊》，對充電、光伏、加氫不同組合場景，分類制定標準化要求。
在持續(xù)推動在建綜合能源站項目落地實施的過程中，中海煉化做好幫扶與督導，通過對在營綜合能源站效益進行持續(xù)跟蹤與分析，為后續(xù)各類決策提供數據支撐。接下來，中海煉化將繼續(xù)推動與充換電行業(yè)頭部企業(yè)相關合作，力爭實現成建制充換電網絡開發(fā)。
中國海油惠州迎賓油+充換電站，楊銘攝
未來，“油氣電氫”綜合能源站將成為城市基礎建設的重要組成部分，在不同的應用場景下，提供獨立單一能源，或以不同組合同時提供多種能源服務。中國海油正化挑戰(zhàn)為機遇，在轉型中擁抱變化，踏準新能源發(fā)展的脈搏。
責任編輯：楊娜
校對：高慧君
