把科技從“書架”搬到“貨架”
來源：?中國能源新聞網(wǎng) 時間：2026-06-26 17:21
把科技從“書架”搬到“貨架”
——國家能源集團科環(huán)集團科技成果轉化紀實
王譯婕
六月第一周，國家能源集團科技環(huán)保有限公司（下稱“科環(huán)集團”）連放三個“科技大招”——脫硫廢水蒸發(fā)減量技術、智慧電廠無人化關鍵技術通過鑒定，均達國際領先水平；全球首例50%綠氫摻燒及純氫燃燒中試成功，獲眾多媒體關注。
這只是上半年成績單的“一角”。12項國際領先及先進技術、7項國內首次應用、4個首臺套及標桿項目——每一個數(shù)字背后，都是一場從實驗室到生產(chǎn)線的長途奔襲。
作為國家能源集團科技環(huán)保產(chǎn)業(yè)的核心力量，科環(huán)集團堅持使命擔當，把業(yè)主需要的技術，從“書架”搬上“貨架”。而這一步，考驗的是創(chuàng)新、轉化、服務的協(xié)同。
創(chuàng)新：從0到1，死磕技術源頭
科環(huán)集團的創(chuàng)新，從來不是“為創(chuàng)新而創(chuàng)新”，而是貼著產(chǎn)業(yè)痛點選題。這一板塊聚焦的是“技術源頭”——那些從無到有、打破壟斷、填補空白的原創(chuàng)突破。上半年，充分發(fā)揮公司“一心兩脈”體系優(yōu)勢，四大領域全面發(fā)力。
創(chuàng)新，首先體現(xiàn)在敢于啃“卡脖子”的硬骨頭上。在工業(yè)控制領域，科環(huán)集團國能智深在寧夏煤業(yè)甲醇分公司完成“換腦手術”——將氣化、硫回收、合成三大核心裝置的進口DCS整體替換為國產(chǎn)化系統(tǒng)。項目經(jīng)理吳中師說：“任何偏差都可能導致非計劃停車?！眻F隊12小時完成55面機柜更換，18小時完成7500個點位接線，無縫切換后各項指標全面超越。現(xiàn)代煤化工核心裝備徹底擺脫進口依賴。
創(chuàng)新，也體現(xiàn)在對關鍵材料的國產(chǎn)化突破。在環(huán)保產(chǎn)品與低碳領域，科環(huán)集團所屬龍源環(huán)保“高抗污染反滲透膜”抗污染指標國際領先，膜清洗周期延長一倍以上；國能水務“高鹽廢水零排放”實現(xiàn)分鹽純化，資源化率達95%。
創(chuàng)新，還體現(xiàn)在對未來技術的超前布局。氫煤混燒技術，龍源技術在40兆瓦中試平臺首次實現(xiàn)50%綠氫摻燒及100%純氫燃燒。90后工程師周末手心冒汗：“氫氣跟煤粉一起燒，既要燒盡，又不能出現(xiàn)局部高溫，像在刀尖上跳舞?！苯?jīng)歷了兩年科技攻關，目前已成功中試，一旦推廣，節(jié)煤減碳幅度可達50%。
科環(huán)集團擁有5家國家級專精特新“小巨人”企業(yè)、9家省級專精特新企業(yè)、7家瞪羚企業(yè)及2家制造業(yè)單項冠軍。上半年，該公司申請發(fā)明專利123件，牽頭或參與制定行業(yè)標準16項。負責科技立項的劉航說：“每個課題立項前都要回答——集團需不需要？產(chǎn)業(yè)有沒有痛點？我們能不能落地？”
轉化：從1到100，打通“最后一公里”
從0到1看研發(fā)，從1到100看轉化。這一板塊聚焦的是“現(xiàn)場驗證”——那些從實驗室走向工程一線、在不同極端環(huán)境中經(jīng)受考驗的轉化實踐。截至目前，科環(huán)集團已有15項成果入選國家部委多個成果目錄，60項成果列入集團推廣目錄，持續(xù)領跑。
轉化，考驗的是極端環(huán)境下的現(xiàn)場能力。在西藏高原，龍源環(huán)?！爸腔刍寮次U移動貯存系統(tǒng)”首臺套投運。項目負責人唐勛說：“高海拔生態(tài)脆弱區(qū)，我們從設計之初就瞄準了‘覆蓋難、規(guī)范弱’等痛點?！毕到y(tǒng)集成監(jiān)控、消防等設施，搭配智能終端，實現(xiàn)危廢全流程可視化管控。實測：入庫從“小時級”縮至“分鐘級”，效率提升超80%，誤差降低90%，合規(guī)率100%，迅速獲多家企業(yè)訂單。
轉化，也體現(xiàn)在從“單點試點”到“全廠覆蓋”的跨越。在廣東惠州電廠，國能智深“面向無人化的智能電廠關鍵技術”首次全廠落地。面對燃機頻繁啟停調峰的嚴苛考驗，iDCS團隊突破一鍵啟停關鍵技術。投運后，日均干預次數(shù)由1129次降至97次，降幅91.4%；機組冷、溫、熱態(tài)啟動效率分別提升28.7%、55.2%、15.6%。90后工程師王沛沛說：“看著大屏顯示‘并網(wǎng)成功’，一切付出都值得?！?/p>
轉化，還體現(xiàn)在“中國技術”走出去的能力。在非洲利比里亞，國能新材料依托集團煤基新材料技術，與中車聯(lián)合開發(fā)的功能型復合板首次應用于鐵路礦石運輸車，車體壽命延長20%。工程師侯宇軒為適應當?shù)馗邷馗邼癍h(huán)境，在模擬倉連續(xù)試驗三個月，“每一種配方跑上千小時數(shù)據(jù)”。
老科環(huán)人叢杰雄總結：“很多技術高校也能做出來，但能在電廠高溫高塵環(huán)境里穩(wěn)定運行三年不出故障，還能三天拿出優(yōu)化方案——這是我們的長項。”
面向未來，科環(huán)集團將持續(xù)聚焦生態(tài)環(huán)保、低碳節(jié)能、智能工控、煤基新材料四大方向，與該集團科研院所、產(chǎn)業(yè)公司一起，依托中央企業(yè)科技成果產(chǎn)業(yè)化聯(lián)合體，打通從技術確權、中試驗證到首臺套應用、規(guī)?；茝V的轉化鏈條。
這份成績單不是終點，而是一條清晰的價值鏈條：“創(chuàng)新”埋下種子，“轉化”讓它生根，“服務”結出果實。
技術好不好，現(xiàn)場說了算；轉化行不行，效益來證明。打通“最后一公里”——科環(huán)集團為能源行業(yè)科技成果轉化提供了生動注腳。
實習編輯：王雪聰
