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全國(guó)首套機(jī)車(chē)聯(lián)動(dòng)全流程智能裝車(chē)系統(tǒng)試運(yùn)行階段效果良好

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2023-10-11 17:05

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（劉漢雙 楊坤）截至9月25日，國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源上線全國(guó)首套“機(jī)車(chē)聯(lián)動(dòng)全流程智能裝車(chē)系統(tǒng)”試運(yùn)行效果良好，已累計(jì)完成76008節(jié)裝車(chē)測(cè)試，拉運(yùn)煤炭500萬(wàn)噸。

　　全流程智能裝車(chē)系統(tǒng)應(yīng)用于國(guó)家能源集團(tuán)雁寶能源儲(chǔ)裝中心2#快速定量裝車(chē)站，由機(jī)車(chē)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、裝車(chē)設(shè)備自動(dòng)啟停系統(tǒng)、車(chē)廂信息智能采集系統(tǒng)、智能裝車(chē)系統(tǒng)四個(gè)子系統(tǒng)組成，各子系統(tǒng)相輔相成，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人智能啟動(dòng)。該系統(tǒng)采用車(chē)輛多維信息智能化采集，可對(duì)車(chē)廂型號(hào)、車(chē)廂破損、車(chē)廂底部殘料、車(chē)廂偏載情況進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，確保配料的準(zhǔn)確性、連續(xù)性；采用的車(chē)廂動(dòng)態(tài)全周期智能測(cè)量、基于多普勒效應(yīng)的車(chē)廂測(cè)速、自適應(yīng)連續(xù)裝車(chē)控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高寒地區(qū)裝車(chē)信息多維感知及自適應(yīng)連續(xù)裝車(chē)，提高裝車(chē)的穩(wěn)定性；國(guó)內(nèi)首次采用機(jī)車(chē)自動(dòng)駕駛及智能遠(yuǎn)程控制技術(shù)，通過(guò)對(duì)機(jī)車(chē)加裝輔助操控設(shè)備及地面設(shè)備改造，實(shí)現(xiàn)裝煤過(guò)程中的全程自動(dòng)駕駛和遠(yuǎn)程操控功能。

　　通過(guò)智能化升級(jí)改造，該公司杜絕了操作員憑經(jīng)驗(yàn)對(duì)裝車(chē)溜煤槽高度、放煤時(shí)間等裝車(chē)作業(yè)步驟的主觀判斷操作，裝車(chē)偏載率由原來(lái)的1.5%降為現(xiàn)在的0.87%，偏載率降低42%，平均每列車(chē)皮減少偏載二次處理時(shí)間30分鐘，提高裝車(chē)效率15%，極大減少車(chē)皮因超偏載進(jìn)行二次處理的時(shí)間。該系統(tǒng)還大幅降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn)只需1人值守，無(wú)需人工操作，在提升了裝車(chē)質(zhì)量的同時(shí)，提高作業(yè)效率。

　　該系統(tǒng)正式投入使用后，將成為全國(guó)首套機(jī)車(chē)聯(lián)動(dòng)全流程智能裝車(chē)站，實(shí)現(xiàn)了快速定量裝車(chē)過(guò)程“有人巡視，無(wú)人操作，減人增效”的目標(biāo)，提高了我國(guó)煤炭行業(yè)智能裝車(chē)技術(shù)水平和裝備水平，滿足了散裝物料智能化裝車(chē)的市場(chǎng)需求。

　　責(zé)任編輯：江蓬新

　　校對(duì)：許艷