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全國(guó)首個(gè)地鐵車輛段氫賦能零碳智慧能源中心試運(yùn)行成功達(dá)產(chǎn)

來源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2026-07-07 18:34

　　中國(guó)能源新聞網(wǎng)訊（解倩茹）近日，中建六局（中建絲路）交投公司承建的全國(guó)首個(gè)地鐵車輛段氫賦能零碳智慧能源中心在西安高新區(qū)細(xì)柳車輛段試運(yùn)行成功達(dá)產(chǎn)，打破傳統(tǒng)軌道交通場(chǎng)段“單一供電、外源依賴”的能源供給模式，創(chuàng)新構(gòu)建了“光伏發(fā)電、儲(chǔ)能調(diào)峰、氫能續(xù)航、地?zé)峁┡钡亩嗄荞詈祥]環(huán)能源體系，實(shí)現(xiàn)逐時(shí)零碳排放，助力軌道交通場(chǎng)段邁向“凈零時(shí)代”，為城市基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型樹立了行業(yè)標(biāo)桿。

　　項(xiàng)目占地面積約7.1萬平方米，由能源中心、氫能站、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能站、地源熱泵系統(tǒng)等組成，可為車輛段全域（包含11.89萬平方米供暖區(qū)）提供一站式供電、供熱、供冷服務(wù)。
　　多能耦合，筑牢零碳能源底座
　　項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深挖軌道交通場(chǎng)段空間與資源潛力，集成四大清潔能源系統(tǒng)，打造完全自給自足的綠色能源供給網(wǎng)絡(luò)。建筑頂部鋪設(shè)7兆瓦分布式光伏，如同覆蓋全場(chǎng)的“綠色發(fā)電矩陣”，將太陽能轉(zhuǎn)化為清潔電能，年發(fā)電量可達(dá)770萬千瓦時(shí)，為車輛段日常運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)能源支撐；配套建設(shè)的大容量智慧儲(chǔ)能系統(tǒng)，作為項(xiàng)目“能源糧倉(cāng)”，在光伏超發(fā)時(shí)段存儲(chǔ)富余電能，夜間平穩(wěn)釋放，有效平抑光伏發(fā)電波動(dòng)，保障能源供給的穩(wěn)定性與連續(xù)性；國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的場(chǎng)段級(jí)氫能綜合利用站，實(shí)現(xiàn)綠氫存儲(chǔ)、高效發(fā)電一體化運(yùn)行，破解行業(yè)降碳難題。

　　此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分利用地下清潔能源，建成6口2700米中深層地?zé)峋c480余口240米淺層地埋換熱井，中深層與淺層地?zé)釁f(xié)同發(fā)力，將大地作為天然“恒溫能源庫(kù)”，為場(chǎng)段提供穩(wěn)定的供暖、制冷服務(wù)。光伏、儲(chǔ)能、地?zé)?、氫能四大系統(tǒng)互聯(lián)互通、互補(bǔ)共濟(jì)，構(gòu)建起全維度、全天候的零碳能源供給體系。
　　數(shù)智管控，實(shí)現(xiàn)智慧能源調(diào)度
　　在硬件體系基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)深度融合西安交通大學(xué)管曉宏院士團(tuán)隊(duì)前沿科研成果，搭載自主研發(fā)的數(shù)字孿生與AI智慧管控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能源管理的全流程智能化、精細(xì)化、可視化。該系統(tǒng)構(gòu)建了全項(xiàng)目要素、全生命周期的數(shù)字孿生體，具備“一屏觀全域、一網(wǎng)管全程、一腦統(tǒng)調(diào)度”的核心能力：實(shí)時(shí)采集并可視化展示所有設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，精準(zhǔn)追蹤能源流向與碳排放數(shù)據(jù)，通過AI算法實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)響應(yīng)與動(dòng)態(tài)優(yōu)化調(diào)度。從光伏出力預(yù)測(cè)到儲(chǔ)能充放電策略制定，從氫能發(fā)電啟停控制到地?zé)嶝?fù)荷智能分配，系統(tǒng)均可自主決策、智能調(diào)控，確保每一度電、每一份熱能都得到最大化利用，顯著提升了整體能源利用效率。

　　技術(shù)突破，創(chuàng)新施工工藝體系
　　在建設(shè)過程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦軌道交通零碳領(lǐng)域的“卡脖子”技術(shù)難題，開展全鏈條技術(shù)攻關(guān)，形成了一系列核心技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝。

　　在氫能安全耦合方面，創(chuàng)新構(gòu)建多層級(jí)、全方位的安全防護(hù)與監(jiān)控體系，攻克氫能與光伏、儲(chǔ)能、地?zé)嵯到y(tǒng)協(xié)同運(yùn)行安全控制難題。
　　在多能流協(xié)同調(diào)控方面，建立基于AI智慧能源系統(tǒng)的數(shù)字孿生動(dòng)態(tài)平衡模型，解決了不同能源出力特性差異大、調(diào)度難度高的行業(yè)痛點(diǎn)。
　　在地?zé)岣咝Ю梅矫?，?yōu)化中深層地?zé)峋删に嚺c淺層地埋換熱系統(tǒng)布局技術(shù)，大幅提升地?zé)豳Y源成井質(zhì)量、效率與穩(wěn)定性。

　　通過一系列關(guān)鍵技術(shù)突破，項(xiàng)目成功構(gòu)建起可復(fù)制、可推廣、可迭代的軌道交通零碳場(chǎng)段技術(shù)體系，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)地鐵車輛段零碳能源系統(tǒng)建設(shè)的技術(shù)空白。
　　示范領(lǐng)航，引領(lǐng)綠色轉(zhuǎn)型未來

　　細(xì)柳車輛段氫賦能零碳智慧能源中心試運(yùn)行成功達(dá)產(chǎn)，帶來顯著環(huán)境效益與社會(huì)效益。項(xiàng)目投產(chǎn)后預(yù)計(jì)每年可減少二氧化碳排放約3萬噸。作為全國(guó)首個(gè)地鐵車輛段零碳能源示范項(xiàng)目，該項(xiàng)目探索出一條軌道交通場(chǎng)段能源自給自足、零碳運(yùn)行的新路徑，技術(shù)體系與建設(shè)經(jīng)驗(yàn)可廣泛應(yīng)用于各類交通場(chǎng)站、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、公共建筑等場(chǎng)景，為城市基礎(chǔ)設(shè)施綠色低碳轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的實(shí)踐樣本。
　　中建六局（中建絲路）交投公司將以西安市高新區(qū)細(xì)柳車輛段氫賦能零碳智慧能源中心項(xiàng)目為起點(diǎn)，持續(xù)深耕綠色能源與智慧建造領(lǐng)域，不斷突破核心技術(shù)，打造更多標(biāo)桿工程，為國(guó)家“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)貢獻(xiàn)更大的中建智慧與力量。

責(zé)任編輯：王萍