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沿著總書記的足跡看能源發(fā)展丨創(chuàng)新實(shí)干鑄港興——看黃驊港牢記囑托破浪前行

來(lái)源：中國(guó)能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-05-15 16:02

中國(guó)能源新聞網(wǎng)記者 莫非

　　時(shí)隔一年，記者再次踏上黃驊港的土地。海風(fēng)依舊裹挾著咸濕氣息撲面而來(lái)，眼前景象卻令人震撼不已。

　　巨型貨輪如鋼鐵巨獸整齊排列在碼頭，裝卸設(shè)備機(jī)械臂上下?lián)]舞，將煤炭高效轉(zhuǎn)運(yùn)；傳送帶蜿蜒如龍，源源不斷輸送著“黑金”，轟鳴聲交織成激昂的建設(shè)樂(lè)章。這座現(xiàn)代化能源大港正強(qiáng)勢(shì)崛起，迸發(fā)出磅礴力量。

　　2023年5月11日，習(xí)近平總書記親臨黃驊港視察，他的話語(yǔ)如洪鐘般在這片土地上回響：“黃驊港作為我國(guó)西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的重要樞紐港口，要加強(qiáng)港口能力建設(shè)，創(chuàng)新管理體制機(jī)制，打造多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港。”

　　兩年來(lái)，總書記的囑托成為黃驊港人心中的航標(biāo)，激勵(lì)著他們奮勇前行。

　　以?shī)^斗為楫，在嚴(yán)峻挑戰(zhàn)中破浪前行

　　方向是行動(dòng)的燈塔，只有錨定正確的方向，奮斗的力量才能凝聚成破繭成蝶的璀璨光芒。

　　國(guó)能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱黃驊港務(wù)）將習(xí)近平總書記重要指示精神內(nèi)化于心，融入到黃驊港務(wù)發(fā)展的每一項(xiàng)落實(shí)舉措中，每一個(gè)崗位的日常工作中，每一位職工的行為規(guī)范中。

　　作為西煤東運(yùn)、北煤南運(yùn)的第一大下水港，每年超2億噸煤炭從黃驊港出港，占北方煤港總量30%以上，有力保障了國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行。  2024年，黃驊港務(wù)完成貨物吞吐量 22583萬(wàn)噸，創(chuàng)開港以來(lái)新紀(jì)錄。煤炭下水量21435.5萬(wàn)噸，連續(xù)六年居“北煤南運(yùn)”港口首位；散雜貨吞吐量816.8萬(wàn)噸，同樣達(dá)到開港以來(lái)最高水平。

　　這些成績(jī)的背后，是黃驊港人忘我的艱辛付出。

　　2024年初，黃驊港遭遇罕見持續(xù)大幅降溫，運(yùn)煤列車大面積凍車。翻車機(jī)卸完煤后，車廂內(nèi)凍煤如頑石般難以清理。為保障列車安全，黃驊港務(wù)緊急將清煤?jiǎn)T工從400名增至1000多人。零下二十多度的寒夜中，工人們手持鐵鎬、鐵鍬，奮力“摳”下凍煤，雙手凍得通紅也絕不退縮，最終清理凍煤列車766 列。

　　同年11月，黃驊港因大風(fēng)封航77小時(shí)，創(chuàng)開港以來(lái)最長(zhǎng)封航記錄。黃驊港務(wù)迅速啟動(dòng)“10 + 10”保供機(jī)制，依靠精準(zhǔn)天氣預(yù)報(bào)和“港口-海事”應(yīng)急保障機(jī)制，經(jīng)過(guò)三天三夜奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)港口不堵、運(yùn)輸通暢。

　　2024年，黃驊港航道回淤量達(dá)開港以來(lái)最大值，疏浚單位全員進(jìn)入戰(zhàn)時(shí)狀態(tài)，9艘挖泥船在大風(fēng)過(guò)后立即投入清淤作業(yè)，為全年生產(chǎn)目標(biāo)奠定基礎(chǔ)。

　　國(guó)能黃驊港務(wù)有限責(zé)任公司黨委副書記、總經(jīng)理潘攀告訴記者，今年，黃驊港務(wù)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。截至3月5日，煤炭運(yùn)輸年計(jì)劃進(jìn)度量欠量410.4萬(wàn)噸，達(dá)到最高峰。黃驊港人迎難而上，3月、4月煤炭下水量連續(xù)創(chuàng)下歷史同期最高水平。即便4月11日-13日遭遇60小時(shí)強(qiáng)風(fēng)封航，截至5月9日，黃驊港務(wù)仍實(shí)現(xiàn)反欠為超，裝船量較年計(jì)劃進(jìn)度超12.9 萬(wàn)噸，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“社會(huì)主義是干出來(lái)的”。

　　執(zhí)創(chuàng)新之槳，在二次跨越中勇立潮頭

　　站在煤五期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，吊塔林立，機(jī)械轟鳴，工人們忙碌穿梭……黃驊港務(wù)的二次跨越新征程，正從這里開啟。

　　五期項(xiàng)目籌備組技術(shù)設(shè)備科副科長(zhǎng)代曉雪告訴記者，煤五期工程建成后，煤炭運(yùn)輸能力將從2.1億噸躍升至2.6億噸，成為全國(guó)最先進(jìn)的智能化、綠色化煤炭港口。與之南北相對(duì)的8萬(wàn)噸級(jí)油品碼頭建設(shè)也在穩(wěn)步推進(jìn)，主體施工已完成 70%，建成后將承擔(dān)渤海灣及南海海洋原油上岸運(yùn)輸功能。

　　沿著海岸線，黃驊港務(wù)積極對(duì)接國(guó)家戰(zhàn)略，在江蘇泰州、諫壁等地謀劃港口布點(diǎn)，以“黃驊港”為母港，強(qiáng)基擴(kuò)能多地港務(wù)。2024年底，黃驊港務(wù)與多家公司簽署內(nèi)陸港業(yè)務(wù)合作意向書，成立鄂爾多斯市內(nèi)陸無(wú)水港；今年4月，又聯(lián)合打造“黃驊港-廣西”雙向重載運(yùn)輸航線，港口產(chǎn)業(yè)物流網(wǎng)鏈初步成型。近兩年，黃驊港務(wù)挖掘非煤業(yè)務(wù)潛力，建設(shè)散雜貨碼頭，推動(dòng)泊位口岸開放，開通多條集裝箱航線，一個(gè)多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港已具雛形。

　　創(chuàng)新是黃驊港務(wù)發(fā)展的核心動(dòng)力。黃驊港務(wù)的922名員工，人均專利約0.6個(gè)，創(chuàng)新力量雄厚。

　　近兩年，黃驊港務(wù)不斷探索突破，發(fā)布煤炭碼頭自主可控智能生產(chǎn)操作系統(tǒng)，參與多項(xiàng)試點(diǎn)示范工程，兩項(xiàng)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目高分通過(guò)驗(yàn)收。今年5月，成功實(shí)現(xiàn)S8堆料機(jī)核心工控系統(tǒng)全棧式自主可控技術(shù)示范化部署，為港口核心裝備國(guó)產(chǎn)化替代樹立典范。

　　下一步，黃驊港務(wù)將緊握創(chuàng)新之筆，在生態(tài)發(fā)展上持續(xù)發(fā)力，全力建設(shè)“零碳港口”。立足產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)煤五期工程管控，打造精品工程；強(qiáng)化煤與非煤優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，推動(dòng)港口吞吐能力提升至3億噸，穩(wěn)固國(guó)家能源“壓艙石”功能。同時(shí)，提升市場(chǎng)化運(yùn)作能力，培育新的增長(zhǎng)動(dòng)能，為建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系貢獻(xiàn)力量。

　　“港口是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，希望你們進(jìn)一步科學(xué)發(fā)展，把黃驊港打造成具有戰(zhàn)略意義的多功能、綜合性、現(xiàn)代化大港，為京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)建設(shè)、共建‘一帶一路’等作出更大貢獻(xiàn)。”黃驊港務(wù)正將總書記指引的藍(lán)圖一繪到底，以忠誠(chéng)與實(shí)干鐫刻發(fā)展豐碑，為國(guó)家能源集團(tuán)一體化運(yùn)營(yíng)、京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路” 建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，向著更加輝煌的未來(lái)破浪前行。

責(zé)任編輯：王萍