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論壇 | 優(yōu)化物資儲(chǔ)備管理 提升物流服務(wù)水平

來(lái)源：南方電網(wǎng)報(bào) 時(shí)間：2023-09-11 11:38

李仕濤 蔣利發(fā) 徐華燊 劉星佑 黃筱茜

　　電力物資儲(chǔ)備管理是電網(wǎng)企業(yè)提高物流服務(wù)水平、降低物流成本的重要路徑。南方電網(wǎng)公司各級(jí)單位持續(xù)推動(dòng)供應(yīng)鏈管理改革，加快建設(shè)現(xiàn)代物流體系。

　　本文通過(guò)分析廣西電網(wǎng)公司“區(qū)域倉(cāng)+周轉(zhuǎn)倉(cāng)”儲(chǔ)備模式建設(shè)現(xiàn)狀，就倉(cāng)庫(kù)建設(shè)規(guī)劃、倉(cāng)庫(kù)物資儲(chǔ)備以及倉(cāng)庫(kù)配送作業(yè)等環(huán)節(jié)提出建議，要加大倉(cāng)儲(chǔ)資源共享，調(diào)整物資儲(chǔ)備結(jié)構(gòu)，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)絡(luò)，保障生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)物資供應(yīng)，提升物流服務(wù)水平，從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效的目的。

物資儲(chǔ)備運(yùn)作模式現(xiàn)狀分析

　　目前，廣西電網(wǎng)公司持續(xù)推進(jìn)“區(qū)域倉(cāng)+周轉(zhuǎn)倉(cāng)”一體化運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)配送供應(yīng)的高效有序流轉(zhuǎn)，提高倉(cāng)儲(chǔ)的合理化水平，發(fā)揮統(tǒng)籌管理、區(qū)域化管理的規(guī)模效應(yīng)，最大化利用倉(cāng)儲(chǔ)配送資源，實(shí)現(xiàn)全自治區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流體系扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化運(yùn)作，提高倉(cāng)儲(chǔ)配送管理水平及物資供應(yīng)保障能力。但在實(shí)際工作過(guò)程中，仍存在以下問(wèn)題：

　　一是省級(jí)集中儲(chǔ)備物資賬、卡、物待統(tǒng)一。廣西電網(wǎng)公司存在省儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)與“區(qū)域倉(cāng)+周轉(zhuǎn)倉(cāng)+急救包”的儲(chǔ)備物資倉(cāng)儲(chǔ)模式并存，省級(jí)集中儲(chǔ)備物資實(shí)物與系統(tǒng)管理脫節(jié)的情況。對(duì)于物資管理的供應(yīng)鏈公司而言，省級(jí)儲(chǔ)備物資直接配送至地市供電局倉(cāng)庫(kù)或施工單位臨時(shí)倉(cāng)庫(kù)，各地市局人員不能及時(shí)向供應(yīng)鏈公司反饋物資出入庫(kù)，影響物資調(diào)撥和項(xiàng)目進(jìn)度；對(duì)地市局而言，物資到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后，還需向供應(yīng)鏈公司填報(bào)出入庫(kù)申請(qǐng)，流程繁瑣，賬物不統(tǒng)一。

　　二是缺乏科學(xué)合理的儲(chǔ)備物資預(yù)測(cè)方案。目前，廣西物資管理進(jìn)行一年兩次左右的儲(chǔ)備方案修編，確定全年的物資儲(chǔ)備類型和最高定額儲(chǔ)備量、安全庫(kù)存量等。而物資需求部門進(jìn)行儲(chǔ)備物資需求預(yù)測(cè)常常依靠經(jīng)驗(yàn)作決定，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度、項(xiàng)目可研報(bào)告及往年需求確定年度儲(chǔ)備物資需求，容易因需求預(yù)測(cè)缺乏數(shù)據(jù)支撐導(dǎo)致誤差較大的情況。

　　三是跨部門業(yè)務(wù)存在重復(fù)溝通現(xiàn)象。在各項(xiàng)管理規(guī)定中，物資需求部門需根據(jù)項(xiàng)目計(jì)劃，提交申報(bào)物資規(guī)格型號(hào)及技術(shù)規(guī)范，物資管理專責(zé)收集需求進(jìn)行審核。但在實(shí)際執(zhí)行時(shí)，部分項(xiàng)目工作人員對(duì)物資申報(bào)流程及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)缺乏足夠了解，不能提供技術(shù)規(guī)范書(shū)，需儲(chǔ)備物資管理專責(zé)補(bǔ)充，再交由項(xiàng)目部門確認(rèn)。需求部門與管理部門重復(fù)溝通，降低了工作效率。

物資儲(chǔ)備運(yùn)作改進(jìn)建議

　　針對(duì)上述問(wèn)題，本文從廣西電網(wǎng)公司的倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)、倉(cāng)庫(kù)物資儲(chǔ)備、倉(cāng)庫(kù)配送作業(yè)等三大環(huán)節(jié)提出舉措建議，從而實(shí)現(xiàn)電力物資管理和調(diào)配的統(tǒng)一，減少物資供應(yīng)響應(yīng)時(shí)間，為電力建設(shè)和安全生產(chǎn)物資的及時(shí)供應(yīng)提供保障。

　　倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃建設(shè)環(huán)節(jié)——

　　一是要優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)功能定位，科學(xué)設(shè)計(jì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)。開(kāi)展綠色智能倉(cāng)庫(kù)建設(shè)改造需求，結(jié)合現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)建設(shè)面積、建筑高度、設(shè)施基礎(chǔ)情況等基礎(chǔ)屬性，根據(jù)電力物資的體積、存放條件、使用率等特性，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)區(qū)域及定位，設(shè)計(jì)合理的庫(kù)存結(jié)構(gòu)，開(kāi)展倉(cāng)庫(kù)功能區(qū)域優(yōu)化及設(shè)計(jì)建筑內(nèi)外部庫(kù)存結(jié)構(gòu)工作。

　　二是要引入倉(cāng)儲(chǔ)智能化設(shè)備，提升自動(dòng)化作業(yè)水平?？筛鶕?jù)電力物資特性，引入定制組合貨架、多型號(hào)自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械臂及射頻識(shí)別系統(tǒng)等智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，采用“貨到人+貨到機(jī)械臂”的揀選方式，形成一套基于電力物流特色的物聯(lián)網(wǎng)硬件集成方案，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)、配送環(huán)節(jié)各項(xiàng)作業(yè)的自動(dòng)化執(zhí)行。在引進(jìn)智能化設(shè)備的基礎(chǔ)上，還需進(jìn)行設(shè)備改造設(shè)計(jì)工作，促進(jìn)智能設(shè)施設(shè)備與電力物流業(yè)務(wù)融合。

　　三是要建立倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作監(jiān)控平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)過(guò)程全感知。布置智能感知攝像頭，依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立物流監(jiān)控運(yùn)營(yíng)中心。通過(guò)場(chǎng)內(nèi)區(qū)域動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)、設(shè)備作業(yè)自動(dòng)追蹤、場(chǎng)外車牌識(shí)別、配送路線跟蹤及業(yè)務(wù)管理遠(yuǎn)程管控等監(jiān)控功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流業(yè)務(wù)執(zhí)行全過(guò)程的態(tài)勢(shì)感知。物流監(jiān)控中心可呈現(xiàn)包括現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)、運(yùn)營(yíng)效率、故障預(yù)警在內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況，實(shí)時(shí)掌控智能設(shè)備運(yùn)作狀態(tài)、運(yùn)行統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)等，強(qiáng)化物流過(guò)程管控能力。

　　倉(cāng)庫(kù)物資儲(chǔ)備環(huán)節(jié)——

　　一是要優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)物資賬、卡、物一致性。廣西電網(wǎng)公司可優(yōu)化省級(jí)物資儲(chǔ)備管理全過(guò)程涉及的流程和節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化物資出入庫(kù)、申請(qǐng)、調(diào)撥、審核流程，將物資出入庫(kù)管理職能下放至地市局，由供應(yīng)鏈公司負(fù)責(zé)流程審核工作，提高管理效率。同時(shí)，各區(qū)域倉(cāng)、周轉(zhuǎn)倉(cāng)每月開(kāi)展倉(cāng)庫(kù)盤點(diǎn)，針對(duì)物資漏錄、錯(cuò)錄等情況，對(duì)儲(chǔ)備物資進(jìn)行系統(tǒng)化清理，提高儲(chǔ)備物資數(shù)據(jù)的可靠性。

　　二是要基于物資屬性，制定差異化管控模型。庫(kù)存控制是維持庫(kù)存量保持正常標(biāo)準(zhǔn)、穩(wěn)定企業(yè)正常營(yíng)業(yè)水平的重要管理方式。由于電網(wǎng)物資品種繁多，如果僅僅建立單一的物資供應(yīng)鏈管理成本模型，是難以滿足實(shí)際情況的。因此，廣西電網(wǎng)公司可結(jié)合物資重要性、流動(dòng)性等關(guān)鍵性特征，基于物資領(lǐng)用歷史數(shù)據(jù)，按照不同物資類別采取不同的庫(kù)存控制方法，建立差異化庫(kù)存管控策略。

　　三是要引入物資定額模型，優(yōu)化儲(chǔ)備定額方案。應(yīng)編制儲(chǔ)備清單，清單編制需遵循“通用性強(qiáng)、補(bǔ)貨周期短、占用庫(kù)存少”的原則，結(jié)合儲(chǔ)備物資特性及實(shí)際使用情況，明確非電力物資（如辦公用品、勞保用品）、經(jīng)濟(jì)價(jià)值低的物資（如水泥制品）和各類危險(xiǎn)品（如變壓器油、蓄電池）等不納入儲(chǔ)備管理。同時(shí)優(yōu)化省、市級(jí)儲(chǔ)備物資品類，進(jìn)一步完善省級(jí)集中儲(chǔ)備管理，擴(kuò)大省儲(chǔ)品類和規(guī)模，充分保障公司配網(wǎng)項(xiàng)目物資的可靠供應(yīng)，提高儲(chǔ)備資金使用效率和省級(jí)儲(chǔ)備集中度。

　　四是要加強(qiáng)物資管理，控制庫(kù)存積壓。有很多原因都可能導(dǎo)致電力工程結(jié)余物資的積壓，如項(xiàng)目計(jì)劃的變更、協(xié)議庫(kù)存計(jì)劃與執(zhí)行進(jìn)入不符合等。廣西電網(wǎng)公司要督促項(xiàng)目單位做好物資計(jì)劃的審核以及執(zhí)行，并加大對(duì)工程結(jié)余物資的考核力度，根據(jù)“誰(shuí)形成結(jié)余，誰(shuí)負(fù)責(zé)利用”的原則對(duì)產(chǎn)生結(jié)余物資的單位部門進(jìn)行考核。同時(shí)還需要進(jìn)行定向?qū)ｍ?xiàng)設(shè)計(jì)，利用返廠維修升級(jí)等各種措施來(lái)提升結(jié)余物資的技術(shù)水平，讓結(jié)余物資能夠滿足工程項(xiàng)目的要求，優(yōu)先使用結(jié)余物資，以達(dá)到減少庫(kù)存的目的。

　　倉(cāng)庫(kù)配送作業(yè)環(huán)節(jié)——

　　一是要建立裝載配送聯(lián)合優(yōu)化模型，實(shí)現(xiàn)配送效益最大化。由于存在儲(chǔ)備物資品類多樣性、物資需求波動(dòng)頻率、物資配送的時(shí)效性等因素，如何更有效率地實(shí)現(xiàn)物資在區(qū)域倉(cāng)、周轉(zhuǎn)倉(cāng)和使用現(xiàn)場(chǎng)的配送，是亟須解決的問(wèn)題。廣西電網(wǎng)公司可從需求分析著手，實(shí)現(xiàn)車型匹配、路徑選擇的自動(dòng)化處理等，改變現(xiàn)有的人工運(yùn)作模式。可建立車輛裝載配送聯(lián)合優(yōu)化模型，研究在電力物資配送相關(guān)約束條件下，一方面讓車輛裝載能力、裝載空間得到最大利用，盡可能地減少運(yùn)輸成本；另一方面根據(jù)不同客戶需求，制定出對(duì)應(yīng)的物流配送路線，確保車輛總行駛路程最短、時(shí)間成本最小，并最終滿足配送期間所消耗的成本最小化、配送資源利用最大化目標(biāo)。

　　二是要拓展物資配送在途跟蹤，開(kāi)展倉(cāng)儲(chǔ)配送可視化管理。針對(duì)各區(qū)域倉(cāng)與周轉(zhuǎn)倉(cāng)之間、物資管理部門與需求部門之間存在的信息孤島現(xiàn)象，廣西電網(wǎng)公司可結(jié)合已有信息化建設(shè)成果，采用信息安全網(wǎng)絡(luò)隔離裝置保障移動(dòng)終端設(shè)備的內(nèi)外網(wǎng)信息交互，開(kāi)發(fā)物資信息移動(dòng)共享APP，需求方可通過(guò)APP查詢?cè)趲?kù)物資儲(chǔ)備、物資在途配送等情況，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地查詢庫(kù)存物資狀態(tài)，促進(jìn)業(yè)務(wù)跨部門橫向協(xié)同。

　　三是要建立物資配送責(zé)任制，做好配送全過(guò)程管理。為了能夠讓履約服務(wù)工作機(jī)制進(jìn)一步創(chuàng)新和完善，并有效改善工程物資的現(xiàn)場(chǎng)交貨效率，廣西電網(wǎng)公司在倉(cāng)儲(chǔ)配送體系之中要構(gòu)建起完善的責(zé)任落實(shí)制度。物資配送責(zé)任制以項(xiàng)目為單位，對(duì)相應(yīng)的項(xiàng)目工程進(jìn)行一條龍服務(wù)，對(duì)在建項(xiàng)目所有物資做好統(tǒng)籌規(guī)劃。職責(zé)主要在于監(jiān)控、協(xié)調(diào)、驗(yàn)收和整理工作，保障物資有序、安全供應(yīng)，為工程項(xiàng)目如期建設(shè)完工助力。（作者單位：南方電網(wǎng)供應(yīng)鏈（廣西）有限公司）

　　責(zé)任編輯：楊娜

　　校對(duì)：高慧君