來源:中國石油網(wǎng) 時間:2026-07-03 10:32
海洋工程服務(wù)保障能力建設(shè)取得關(guān)鍵節(jié)點突破
7月2日筆者獲悉,中油海工新建4000噸級電力推進(jìn)平臺供應(yīng)船(PSV)在大連成功下水,設(shè)計載貨量是現(xiàn)役最大船型的2倍。作為中國石油首艘預(yù)留儲能電池“油電混動”接口的海工船,其成功下水標(biāo)志著集團(tuán)公司海洋工程服務(wù)保障能力建設(shè)取得關(guān)鍵節(jié)點的突破。
該船在混合動力、?;饭?yīng)及降噪靜音三方面實現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)突破。動力方面,船體預(yù)留大容量電池接口,升級后可靈活切換發(fā)電機、電池及“油電混動”三種動力模式,既能在二級動力定位精密作業(yè)中穩(wěn)供電、平波動,又能有效節(jié)能減排,綠色低碳優(yōu)勢突出。貨運方面,該船載重量達(dá)4300噸,甲板面積達(dá)920平方米,同時,通過優(yōu)化防火防爆設(shè)計,具備甲醇、乙二醇等低閃點液體及危化品安全運輸能力,由普通運輸船升級為多功能“海上補給站”,有力支撐海上復(fù)雜作業(yè)場景下的物資保障需求。人居方面,依托全船聲學(xué)建模與系統(tǒng)性“靜音”改造,生活區(qū)噪聲降低8至20分貝,船體振動衰減率達(dá)94.9%,遠(yuǎn)洋作業(yè)居住舒適性大幅提升,為長期海上作業(yè)人員營造了更健康宜居的環(huán)境。
目前,該船建造總進(jìn)度已達(dá)80%。該船投用后,將有效補齊中油海工現(xiàn)有船隊功能短板,顯著增強海上作業(yè)自主保障實力,為中國石油深水及遠(yuǎn)海油氣開發(fā)、新能源服務(wù)提供堅實裝備支撐。(焦倉 李文鵬)
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