東方29-1氣田生產(chǎn)平臺(tái)成功安裝就位
來源：中國海油 時(shí)間：2024-11-07 10:39
11月6日
從鶯歌海海域傳來消息
東方29-1氣田生產(chǎn)平臺(tái)成功安裝就位
氣田開發(fā)建設(shè)取得關(guān)鍵性進(jìn)展
東方29-1氣田開發(fā)項(xiàng)目
是典型的邊際氣藏
經(jīng)濟(jì)開發(fā)難度大
項(xiàng)目新建一座4腿4裙樁結(jié)構(gòu)導(dǎo)管架平臺(tái)
通過一條18.4公里的海底管線
與臨近的東方13-2氣田中心平臺(tái)相連
接入東方氣田群生產(chǎn)處理設(shè)施
本次完成安裝的平臺(tái)
由下部導(dǎo)管架和上部生產(chǎn)設(shè)施組成
總高約130米
相當(dāng)于近46層居民樓高度
總重量超過3200噸
相當(dāng)于2200余輛小汽車的重量
其中導(dǎo)管架是“基座”
采用“橫向吊裝下水、起重船吊裝扶正”的
安裝方式
已提前安裝在近70米深的海底
上部生產(chǎn)設(shè)施由起重船吊裝
移動(dòng)至導(dǎo)管架上方
緩慢下放完成對(duì)接
平臺(tái)海上安裝受海底的流速流向、
涌浪、風(fēng)力、風(fēng)向等多種復(fù)雜因素影響
需要在波濤洶涌的海面上
“抓舉”重達(dá)數(shù)千噸的大型結(jié)構(gòu)物
通過平移、下放、注水、扶正等
多種操作完成安裝作業(yè)
就位精度要求達(dá)到毫米級(jí)
對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)算精準(zhǔn)性、船舶穩(wěn)定性、
吊裝技術(shù)水平等均提出很高要求
為避免天氣影響
項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在行業(yè)內(nèi)首次采用
半潛式主作業(yè)船
通過流速監(jiān)測(cè)預(yù)警、姿態(tài)定位監(jiān)控、
精確導(dǎo)向限位等多種措施
攻克惡劣海況吊裝技術(shù)難題
確保海上吊裝安全高質(zhì)量完成
為解決東方29-1氣田氣藏開發(fā)難題
中國海油積極探索
安全經(jīng)濟(jì)開發(fā)邊際氣藏的科學(xué)路徑
充分依托我國海上最大高溫高壓氣田
東方13-2氣田現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行油氣處理
同時(shí)在嚴(yán)把安全關(guān)的前提下
優(yōu)化平臺(tái)空間結(jié)構(gòu)和設(shè)備布局
投用微透平發(fā)電機(jī)作為平臺(tái)電站
有效節(jié)約長距離海纜投資成本
對(duì)進(jìn)一步釋放東方氣田群天然氣產(chǎn)能
夯實(shí)環(huán)海南島海上氣田群的保供能力
助力海上油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)和
區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義
（汪洋 劉雷坤）
責(zé)任編輯：王萍
