我國大型油氣工程仿真技術(shù)取得重要突破
全球最大變質(zhì)巖油田中心平臺完成浮托仿真模擬
9月20日，全球最大變質(zhì)巖油田中心平臺——渤中26-6油田CEPA平臺完成浮托作業(yè)仿真模擬，標(biāo)志著我國大型油氣工程仿真技術(shù)取得重要突破，對推動我國海洋油氣行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智能化發(fā)展具有重大意義。據(jù)了解，此次工程仿真模擬充分結(jié)合作業(yè)實際需求，依托專用模擬設(shè)備，對海洋環(huán)境、海上結(jié)構(gòu)物和工程船舶運動特性進(jìn)行全方位模擬，高度還原海上油氣裝備的安裝施工條件?！胺抡婺M可以讓作業(yè)人員在出海施工前提前熟悉作業(yè)環(huán)境、評估作業(yè)風(fēng)險。目前，全球僅有為數(shù)不多的國家掌握該項技術(shù)?！焙Ｓ凸こ淘O(shè)計院工程數(shù)字化技術(shù)中心有關(guān)負(fù)責(zé)人說。渤中26-6CEPA平臺是一座集生產(chǎn)、生活于一體的8腿12鋼樁固定式中心處理平臺，由上部組塊和導(dǎo)管架兩部分組成，設(shè)計重量超17500噸。該平臺上部組塊將在渤海南部海域采用浮托法進(jìn)行安裝，計劃由“海洋石油228”工程船借助潮汐力量，將近兩萬噸的龐然大物精準(zhǔn)對接到8個直徑僅為2.5米的鋼樁上，工程作業(yè)難度極大。本次浮托仿真對主作業(yè)船進(jìn)行了全尺度建模，充分考慮風(fēng)、浪、流等自然環(huán)境因素對船舶運動的影響，以及船舶和施工設(shè)備之間、錨纜和船舶之間的相互作用，使用360度球幕投影系統(tǒng)作為主視景，對浮托作業(yè)過程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和極端工況進(jìn)行模擬，以提高海上作業(yè)效率和應(yīng)急處置能力。近年來，中國海油大力推進(jìn)海洋工程領(lǐng)域數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已先后完成“深海一號”“?；枴钡榷鄠€大型海洋裝備施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)的仿真模擬演練，為我國海上油氣工程作業(yè)夯實安全基礎(chǔ)、提供有力支撐。
責(zé)任編輯：沈馨蕊
