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寧德時(shí)代等鋰電企業(yè)加速布局歐洲市場(chǎng)

來(lái)源：證券日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2025-09-09 14:52

　　9月7日，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）在德國(guó)慕尼黑舉辦新品發(fā)布會(huì)，首次在全球推出電池領(lǐng)域最高安全等級(jí)的NP3.0（No Propogation 3.0）技術(shù)平臺(tái)，并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的磷酸鐵鋰動(dòng)力電池產(chǎn)品——神行Pro。此次發(fā)布旨在積極響應(yīng)歐洲市場(chǎng)電動(dòng)化的迫切需求，助力全球綠色交通加速轉(zhuǎn)型。

　　寧德時(shí)代NP3.0技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了化學(xué)體系層級(jí)、結(jié)構(gòu)層級(jí)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和控制策略層級(jí)的創(chuàng)新突破，集成了八大核心技術(shù)：阻燃電解液、阻燃安全隔膜、納米點(diǎn)包覆正極材料、電芯安全裝置、氣凝膠隔熱墊、防火噴涂層、電路穩(wěn)定控制技術(shù)、高壓主動(dòng)冷卻技術(shù)和系統(tǒng)控制策略，構(gòu)建了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全“鐵三角”。

　　寧德時(shí)代有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“歐洲目前正向電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，然而電動(dòng)汽車的價(jià)格、續(xù)航里程、電池壽命、充電便捷性以及安全性，仍是困擾消費(fèi)者的核心因素。磷酸鐵鋰電池以卓越的安全性能和更具競(jìng)爭(zhēng)力成本，正成為歐洲汽車制造商電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略選擇?！?/p>

　　實(shí)際上，在全球新能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的浪潮中，中國(guó)電池企業(yè)正以迅猛之勢(shì)加速在歐洲市場(chǎng)的布局。諸多企業(yè)紛紛通過投資建廠、技術(shù)合作、建立研發(fā)中心等方式，深度融入歐洲市場(chǎng)。

　　歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年7月份，歐盟、英國(guó)和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟地區(qū)汽車銷量升至109萬(wàn)輛。具體來(lái)看，歐盟整體汽車銷量同比上漲7.4%。純電動(dòng)、混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力汽車銷量同比分別增長(zhǎng)39.1%、56.9%和14.3%，三者合計(jì)占該地區(qū)銷量的59.8%，高于2024年7月份的51.1%。

　　“當(dāng)前，歐洲汽車行業(yè)正迎來(lái)電動(dòng)化浪潮的加速階段，這進(jìn)一步推動(dòng)了動(dòng)力電池市場(chǎng)的旺盛需求。然而，歐洲當(dāng)?shù)氐碾姵禺a(chǎn)能尚無(wú)法充分滿足這一需求。相較之下，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)憑借其技術(shù)、原材料、產(chǎn)能以及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等多方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，已穩(wěn)居全球領(lǐng)先地位，并正處于全球化擴(kuò)張的關(guān)鍵階段。因此，中國(guó)動(dòng)力電池及其上游企業(yè)積極進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的態(tài)勢(shì)愈發(fā)明顯?！贝髺|時(shí)代（深圳）信息咨詢有限公司創(chuàng)始人羅煥塔在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

　　今年以來(lái)，中國(guó)電池企業(yè)在歐洲的布局動(dòng)作不斷。近日，寧德時(shí)代歐洲區(qū)總經(jīng)理對(duì)外表示，公司在匈牙利的新工廠預(yù)計(jì)將于2026年年初前投產(chǎn)。眼下，寧德時(shí)代正尋求在歐洲市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　據(jù)悉，寧德時(shí)代已在匈牙利東部城市德布勒森投資73億歐元建廠，尋求擴(kuò)大在歐洲的電池生產(chǎn)，為寶馬、斯特蘭蒂斯和大眾汽車等汽車制造商提供電池，規(guī)劃年產(chǎn)能為100GWh，并將雇傭9000名員工。

　　此外，寧德時(shí)代投資金額18億歐元的德國(guó)工廠已建成投產(chǎn)，主要面向歐洲車企客戶。西班牙工廠投資金額約41億歐元，計(jì)劃2026年底投產(chǎn)，年產(chǎn)能50GWh磷酸鐵鋰電池，配套全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis歐洲車型。

　　惠州億緯鋰能股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億緯鋰能”）在歐洲的擴(kuò)張也取得關(guān)鍵進(jìn)展?！靶傺览?xiàng)目在今年上半年已收到建筑許可決定，公司已經(jīng)開始全面推進(jìn)建設(shè)工作，預(yù)計(jì)2027年建成投產(chǎn)?！眱|緯鋰能董秘江敏對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。該項(xiàng)目標(biāo)志著億緯鋰能在歐洲的首個(gè)電池工廠項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，該工廠將專注于生產(chǎn)大圓柱動(dòng)力電池，產(chǎn)品將直接供應(yīng)給寶馬汽車位于同一城市的工廠。

　　2025年2月份，中創(chuàng)新航科技集團(tuán)股份有限公司首座海外電池工廠在葡萄牙錫尼什市正式開工。該工廠是行業(yè)首座零碳數(shù)智化（AI）超級(jí)工廠，涵蓋電芯、模組和電池包生產(chǎn)環(huán)節(jié)，將生產(chǎn)動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池產(chǎn)品。該工廠投資約20億歐元（約合152億元），一期年產(chǎn)能達(dá)15GWh，預(yù)計(jì)于2027年開始交付。（李婷）

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