來源:央廣網(wǎng) 時間:2025-06-06 17:28
6月1日,遼漁集團控股的渤海輪渡公司旗下“綠安通”輪,從大連出發(fā)駛向山東。這是渤海灣上首次航行的新能源汽車運輸船,此舉標志著遼漁集團在破解新能源汽車過海難題方面取得實質(zhì)性突破。

渤海灣上首次航行的新能源汽車運輸船“綠安通”輪(央廣網(wǎng)發(fā)受訪單位供圖)
據(jù)悉,沈海高速(G15)是我國“十縱十橫”綜合運輸大通道中最長的“一縱”,它的海上連接段,就是被稱作“黃金水道”的渤海灣客滾運輸航線。該航線年運送旅客近400多萬人次,運輸車輛近120萬輛次。不過,受技術、安全等因素制約,新能源汽車跨海運輸問題一直未能解決,成為困擾旅客出行的難點、堵點。
為滿足人民群眾日益增長的出行需求,2024年3月,遼漁集團提出了對所屬 “渤海金珠”“渤海銀珠”輪升級改造計劃。經(jīng)過一年多的努力,船舶改裝完成,取得了中國船級社授予的鋰電池電動汽車運輸船級符號“NEV Carriage(B)”,并分別更名為“綠安通”輪、“綠安達”輪。
記者了解到,完成改造后,每條船均可裝載長度4.9米、寬度2米的標準新能源轎車132輛,15米普通貨車100輛。為了進一步提升安全性,每條船在車輛艙內(nèi)增設了新能源汽車電池安全評測裝置、空間火災早期預警系統(tǒng)、固定高壓水霧滅火系統(tǒng)等一系列高于規(guī)范和指南要求標準的消防設備。
作為東北海陸大通道的關鍵一環(huán),渤海灣客滾運輸航線一直是溝通東北與華北、華東、東南沿海地區(qū)人員和物資交流的重要通道?!皟奢啞眴⒑胶?,相關影響將更為深遠。(郅怡婧 徐子茗)
責任編輯:沈馨蕊