香港首個加氫站及首輛雙層氫能巴士正式投入運(yùn)營
來源：中集集團(tuán) 時間：2023-12-01 14:10
11月30日，中集安瑞科控股有限公司（以下簡稱：中集安瑞科）及其附屬公司為香港城巴有限公司（以下簡稱：城巴）交付安裝的香港首個撬裝加氫站及使用中集合斯康公司Ⅳ型氫能車載瓶、供氫系統(tǒng)的首輛雙層氫能巴士正式投入運(yùn)營。這是香港歷史上首個投入運(yùn)營的加氫站及首輛用以載客的氫能巴士，標(biāo)志著香港氫能應(yīng)用取得里程碑式進(jìn)展。
香港特區(qū)行政長官李家超試乘體驗香港首輛氫能巴士
香港特區(qū)行政長官李家超、環(huán)境及生態(tài)局局長謝展寰、運(yùn)輸及物流局局長林世雄等受邀出席了此次香港加氫站、氫能巴士揭幕儀式。李家超作為首個乘客，親自試乘體驗了香港首輛氫能巴士。作為核心設(shè)備供應(yīng)方，中集集團(tuán)總裁、中集安瑞科董事長高翔、中集安瑞科總裁楊曉虎等也受邀出席，并向李家超詳細(xì)介紹了中集安瑞科在氫能應(yīng)用上取得的重要成果。
楊曉虎表示，香港首個加氫站及首輛氫能巴士的正式啟用，意味著氫能在香港交通領(lǐng)域的應(yīng)用取得實質(zhì)性進(jìn)展。未來，在香港特區(qū)政府逐步出臺的氫能相關(guān)法規(guī)及鼓勵政策加持下，香港氫能產(chǎn)業(yè)將迎來突破性發(fā)展。中集安瑞科將繼續(xù)支持城巴開展量產(chǎn)氫能巴士及港島區(qū)大型加氫站建設(shè)等項目，致力于打造完整的香港氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈，助力香港氫能發(fā)展戰(zhàn)略及雙碳目標(biāo)的實現(xiàn)。
城巴主席張堃指出，氫能是未來國家能源體系的重要組成部分，世界各國也都將氫能視為未來不可或缺的清潔能源之一。他表示，希望城巴的氫能巴士和加氫站能夠成為香港在國際上的標(biāo)志性項目，成為香港在新能源方面的“明信片”。
圖中三種氫能產(chǎn)品均由中集安瑞科供應(yīng)安裝
城巴由香港最大巴士運(yùn)營商匯達(dá)交通持有。匯達(dá)交通在香港擁有超過1700輛巴士，其中大部分是雙層巴士，每天為超過100萬名乘客提供服務(wù)。
相較電動巴士，氫能巴士具有更輕量化、更強(qiáng)續(xù)航等優(yōu)勢，被視為零排放交通工具的最佳選擇之一。據(jù)了解，此次亮相的香港首輛雙層氫能巴士，其車身設(shè)計是以雙層電動巴士為藍(lán)本，加氫時間最快僅需10分鐘。城巴最快將于2024年1月起提供氫能巴士載客服務(wù)，未來還將設(shè)計并引入更多量產(chǎn)型氫能巴士。量產(chǎn)型氫能巴士的儲氫量或較首臺氫能巴士增加一倍，可在香港路面行駛達(dá)400公里，以充分滿足每輛巴士每日的運(yùn)營需要。
2024年上半年，香港將制定《全港公共巴士和的士的綠色轉(zhuǎn)型路線圖和時間表》、《香港氫能發(fā)展戰(zhàn)略》兩項長遠(yuǎn)策略，修訂關(guān)于制造、儲運(yùn)和使用氫能方面的相關(guān)法律條例，推動香港新氫能時代的發(fā)展。
作為氫能領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，中集安瑞科已形成覆蓋氫能“制儲運(yùn)加用”的全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)業(yè)格局，致力于為客戶打造綠色、便捷、經(jīng)濟(jì)的氫能利用整體解決方案。
未來，中集安瑞科將繼續(xù)因地制宜，在豐富現(xiàn)有氫能交通應(yīng)用場景和加氫站服務(wù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合香港產(chǎn)業(yè)特點及能源轉(zhuǎn)型需要，完善氫能產(chǎn)業(yè)鏈上氫氣制取、儲存及運(yùn)輸?shù)绕渌P(guān)鍵環(huán)節(jié)，助力打造香港完整的氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。
責(zé)任編輯：許艷
校對：沈馨蕊
