國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型長(zhǎng)軌運(yùn)輸車完成正線試驗(yàn)
來(lái)源： 時(shí)間：2023-10-10 15:03
圖為新型長(zhǎng)軌運(yùn)輸車正在進(jìn)行收軌作業(yè)
近日，國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路在肅寧北站上行正線完成國(guó)內(nèi)首臺(tái)新型長(zhǎng)軌運(yùn)輸車動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，收卸鋼軌機(jī)械化、智能化邁向新臺(tái)階。
新型長(zhǎng)軌運(yùn)輸車由中國(guó)中車研制，適用于國(guó)家能源集團(tuán)朔黃鐵路焊軌廠長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸?shù)拇笮吞胤N貨車，采用13種車型43輛車的編組模式，擁有國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的自動(dòng)收軌裝置、多功能導(dǎo)撥軌裝置、調(diào)高撥軌裝置等十項(xiàng)升級(jí)技術(shù)。本次試驗(yàn)驗(yàn)證了500米長(zhǎng)鋼軌自動(dòng)化收、卸、車上平移等作業(yè)的功能，過(guò)程中各工種協(xié)調(diào)配合作業(yè)，進(jìn)一步縮減了地面配合人員配置，為打造焊軌、運(yùn)卸軌、鋼軌檢測(cè)、鋼軌維護(hù)、收軌全鏈條一體化鋼軌管理新模式奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（武雷 尹楠）
責(zé)任編輯：吳蘇靈
校對(duì)：張棟鈞
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