“充電預(yù)約+智能排隊(duì)”系統(tǒng)讓“碰運(yùn)氣”變?yōu)椤翱深A(yù)期”
來源：科技日報 時間：2026-05-27 14:57
近日，捷順科技推出充電“預(yù)約+排隊(duì)”雙軌制系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于其“停充一體”技術(shù)底座，通過時序調(diào)度與車位實(shí)時管控，將充電位分配邏輯從隨機(jī)占用升級為確定性調(diào)度，讓目的地充電就此從“碰運(yùn)氣”變?yōu)椤翱深A(yù)期”。
傳統(tǒng)目的地充電樁的運(yùn)營模式本質(zhì)上屬于“被動響應(yīng)”，車主到場后能否充電，取決于充電樁是否為空閑狀態(tài)。
據(jù)悉，當(dāng)充電樁存在空閑車位時，車主可通過“捷順充”或捷停車小程序提前選擇未來時段進(jìn)行預(yù)約，系統(tǒng)為車主生成專屬預(yù)留時間窗口。
預(yù)約成功后，系統(tǒng)生成專屬預(yù)留窗口，約定時段內(nèi)他人無權(quán)占用；為防“只約不用”致資源空鎖，系統(tǒng)特設(shè)預(yù)約緩沖機(jī)制。
若當(dāng)前無空樁，車主可加入排隊(duì)序列，系統(tǒng)按先來后到排序。與常規(guī)預(yù)估等待不同，其采用自主設(shè)定意愿模式，車主自設(shè)等待上限，系統(tǒng)在此窗口內(nèi)遇空樁即通知首位車主并預(yù)留挪車時間。到期未獲通知則自動停止，車主可選擇續(xù)等。
尋樁排隊(duì)有解，油車占位亦需破局。捷順系統(tǒng)以“事前預(yù)防+事中檢測+事后處置”實(shí)現(xiàn)閉環(huán)治理。其中，在事中檢測環(huán)節(jié)，車輛駛?cè)牒螅到y(tǒng)借視頻識別或地磁傳感實(shí)時判斷車輛屬性。若連續(xù)占用超15分鐘未充電，即自動判定占位并觸發(fā)告警；事后處置中，告警直推管理人員終端支持人工干預(yù)，還可配置占位費(fèi)策略，事后收費(fèi)，用經(jīng)濟(jì)杠桿增加占位成本。
目前，該系統(tǒng)已在深圳部分寫字樓與園區(qū)內(nèi)測。測試數(shù)據(jù)顯示，高峰時段車主平均尋樁時間顯著下降，充電位周轉(zhuǎn)率提升約25%，因盲目巡游產(chǎn)生的無效場內(nèi)交通流亦明顯減少。
捷順科技相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“充電預(yù)約與排隊(duì)，本質(zhì)上是將充電資源從‘公共隨機(jī)池’轉(zhuǎn)變?yōu)椤烧{(diào)度資源’。這是停充一體化的必然演進(jìn)方向，也是充電基礎(chǔ)設(shè)施從粗放建設(shè)走向精細(xì)運(yùn)營的關(guān)鍵一步。”
責(zé)任編輯：劉礎(chǔ)琪
