國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)7月5日起下調(diào) 利好暑期出行需求
來源：證券日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2026-07-02 11:20
2026年暑期旅游旺季啟幕，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)再次迎來下調(diào)，為即將升溫的出行市場(chǎng)增添利好。
7月1日，九元航空有限公司發(fā)布《關(guān)于調(diào)整國(guó)內(nèi)航線燃油附加征收標(biāo)準(zhǔn)的通知》。自7月5日零時(shí)起的國(guó)內(nèi)客票下調(diào)國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，800公里（含）以下航線調(diào)整為50元，800公里以上航線調(diào)整為100元。與調(diào)整前相比，分別降低了30元和50元。
飛豬方面表示，已收到部分航空公司通知，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)將于7月5日零時(shí)（以出票時(shí)間為準(zhǔn)）起進(jìn)行調(diào)整。
廣東外語(yǔ)外貿(mào)大學(xué)南國(guó)商學(xué)院教授郭佳告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者：“目前國(guó)內(nèi)各航司的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，由國(guó)家相關(guān)部門依據(jù)聯(lián)動(dòng)機(jī)制調(diào)整。近期國(guó)際航空煤油價(jià)格持續(xù)走低，為附加費(fèi)下調(diào)提供了空間?！?/p>
這是國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)在今年5月份達(dá)到年內(nèi)峰值后的第二次下調(diào)。截至目前，該費(fèi)用已較年內(nèi)最高點(diǎn)下降約四成，旅客出行成本顯著回落。
飛豬國(guó)內(nèi)機(jī)票業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人向敏對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“暑期旅游旺季預(yù)訂高峰即將到來，此次燃油附加費(fèi)下調(diào)將進(jìn)一步降低旅客出行成本，有望加速釋放暑期出行需求?！?/p>
價(jià)格變化可能同步影響旅客的購(gòu)票節(jié)奏，同程研究院首席研究員程超功對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“大部分旅客可能會(huì)期待燃油費(fèi)進(jìn)一步走低，從而調(diào)整提前購(gòu)票的習(xí)慣，例如從提前一個(gè)月購(gòu)票改為提前一兩周下單?！?/p>
今年暑期機(jī)票價(jià)格整體處于近年來的相對(duì)低位。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，受到暑運(yùn)航班加班及今年中小學(xué)放假較晚影響，2026年，含燃油基建費(fèi)用的暑期機(jī)票與去年相比穩(wěn)中有降。
去哪兒大數(shù)據(jù)研究院研究員楊涵表示：“今年多地中小學(xué)集中在7月10日前后放假，但航空公司從7月初便開始執(zhí)行暑運(yùn)加班航班，整體航班量和執(zhí)飛率均保持高位。航班供給充足而客流高峰尚未完全到來，使得7月上旬機(jī)票價(jià)格較去年同期明顯偏低。預(yù)計(jì)今年暑運(yùn)客流高峰將整體后移，呈現(xiàn)出‘啟動(dòng)較晚、后勁更足’的特征。”
暑期也是全年出入境游的旺季。近期，九元航空有限公司、上海吉祥航空股份有限公司等多家航司紛紛宣布下調(diào)東南亞、歐美等國(guó)際航線的燃油附加費(fèi)，出境出行成本隨之降低，進(jìn)一步助推了暑期出入境游熱度。
從行業(yè)基本面觀察，暑運(yùn)依然是航空公司全年利潤(rùn)兌現(xiàn)的關(guān)鍵窗口期。航旅縱橫數(shù)據(jù)顯示，截至6月30日，7月份國(guó)內(nèi)航線機(jī)票預(yù)訂量已超過1580萬(wàn)張，出入境航線機(jī)票預(yù)訂量超過497萬(wàn)張，出行需求釋放勢(shì)頭明顯。（梁傲男）
責(zé)任編輯：江蓬新
