我國首套5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統(tǒng)成功應(yīng)用
來源：中國能源新聞網(wǎng) 時(shí)間：2025-06-03 10:50
中國能源新聞網(wǎng)訊（記者 曲藝）5月29日，記者從海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱“海油工程”）獲悉，我國首套5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統(tǒng)在墾利10-2油田中心處理平臺裝船過程中實(shí)現(xiàn)首次應(yīng)用，整體性能達(dá)到國際先進(jìn)水平，標(biāo)志著我國大型海洋油氣結(jié)構(gòu)物裝船能力取得關(guān)鍵突破，對提升海洋油氣裝備制造水平、保障國家能源安全具有重要意義。
5萬噸級拉力千斤頂裝船系統(tǒng)正在進(jìn)行平臺裝船作業(yè)。
本次裝船的墾利10-2中心處理平臺設(shè)計(jì)重量超2萬噸，是渤海海域重量最重、外形尺寸最大的海上油氣平臺，采用5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統(tǒng)，牽引距離超過200米，平均裝船速度達(dá)25米/小時(shí)，效率較國外同類設(shè)備提升約60%。
據(jù)海油工程拉力千斤頂牽引裝船系統(tǒng)負(fù)責(zé)人宋曉修介紹，5萬噸級拉力千斤頂牽引裝船系統(tǒng)由海油工程聯(lián)合柳州歐維姆機(jī)械股份有限公司自主研發(fā)，主要包括10臺1000噸拉力千斤頂、4臺1000噸助推千斤頂、動力站、控制系統(tǒng)和固定錨點(diǎn)，關(guān)鍵部件全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，最大牽引重量可達(dá)5萬噸，相較于常規(guī)裝船設(shè)備，其作業(yè)安全性能、運(yùn)維效率和節(jié)能降耗等方面成效顯著，大幅提升我國海洋油氣平臺安裝能力。
作業(yè)人員正在對千斤頂系統(tǒng)進(jìn)行整體調(diào)試，為裝船做好準(zhǔn)備。
該系統(tǒng)交付以來，海油工程組織多次空載、滿載和超負(fù)荷試驗(yàn)，對油管、電纜、控制系統(tǒng)等關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行了全方位檢測，通過控制系統(tǒng)迭代升級、建立多參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測體系等手段，構(gòu)建了監(jiān)控室與控制室“雙冗余”網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)鏈路穩(wěn)定性，提升了系統(tǒng)運(yùn)行可靠性和作業(yè)協(xié)同效率。項(xiàng)目針對本次裝船特點(diǎn)，研究制定設(shè)備應(yīng)急保障預(yù)案，開展操作人員技能培訓(xùn)，有效保障首次裝船安全高效完成。
近十年來，海油工程累計(jì)完成結(jié)構(gòu)物牽引裝船約300座，其中萬噸級結(jié)構(gòu)物達(dá)34座，自主掌握了海洋結(jié)構(gòu)物吊裝裝船、SPMT（自行式模塊運(yùn)輸車）裝船、橫向牽引裝船和縱向牽引裝船等全類型裝船技術(shù)，建成了以1000噸級拉力千斤頂集群、智能液壓動力站、高精度助推裝置、集成化控制系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)測平臺為核心的自主技術(shù)體系，裝船能力實(shí)現(xiàn)了從17000噸到50000噸的跨越式發(fā)展，為我國海洋油氣裝備高效建設(shè)提供了全方位技術(shù)支撐。
責(zé)任編輯：沈馨蕊
熱點(diǎn)推薦
- 國家首個(gè)“綠電直連”政策出臺
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨在深圳，新能源汽車出行還能“賺差價(jià)”
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨“新”動大灣區(qū) 點(diǎn)亮千萬家
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨探尋“一杯咖啡，滿電出發(fā)”的超充之旅
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨數(shù)智賦能美好生活 解碼大型城市高質(zhì)量發(fā)展“電力密碼”
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨264.5米，獅子洋上挺起大灣區(qū)電力脊梁！
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨變電站變身“月光寶盒”！
- 高質(zhì)量發(fā)展能源行丨即將“參加”全運(yùn)會的“電力鋼鐵俠”代表隊(duì)！
