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8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)79.8萬輛

來源：乘聯(lián)會 時(shí)間：2023-09-11 14:19

　　乘聯(lián)會公布信息顯示，8月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到79.8萬輛，同比增長25.6%，環(huán)比增長8.2%。今年以來累計(jì)批發(fā)507.8萬輛，同比增長38.5%。8月新能源車市場零售71.6萬輛，同比增長34.5%，環(huán)比增長11.8%。今年以來累計(jì)零售444.1萬輛，同比增長36.0%。

　　1）批發(fā)：8月新能源車廠商批發(fā)滲透率35.7%，較2022年8月30.2%的滲透率提升5.5個(gè)百分點(diǎn)。8月，自主品牌新能源車滲透率51%；豪華車中的新能源車滲透率34.6%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有6.1%。8月純電動批發(fā)銷量55.1萬輛，同比增長11.8%，環(huán)比增長11.0%；插電混動銷量24.8萬輛，同比增長73.6%，環(huán)比增長2.5%，占總體新能源車份額31%，同比增加9個(gè)點(diǎn)。8月B級電動車銷量17萬輛同比增長26%，環(huán)比增長17%，占純電動份額31%。純電動市場的A00+A0級經(jīng)濟(jì)型電動車市場崛起，其中A00級批發(fā)銷量8.5萬輛，同比下降33%，環(huán)比下降1%，占純電動份額15%，同比下降11個(gè)百分點(diǎn)；A0級批發(fā)銷量17.1萬輛，占純電動份額31%份額，同比增加12個(gè)百分點(diǎn)；A級電動車11萬輛，占純電動份額20%。

　　各級別電動車銷量相對分化。8月乘用車批發(fā)銷量超兩萬輛的車型有16個(gè)：Model Y 65,316輛、比亞迪宋57,940輛、比亞迪秦45,004輛、海鷗34,841輛、比亞迪海豚32,745輛、比亞迪元32,662輛、朗逸32,160輛、長安CS75 29,193輛、軒逸28,250輛、速騰26,299輛、埃安S 22,896輛、比亞迪漢22,760輛、哈弗H6 22,188輛、瑞虎8 21,369輛、寶馬3系20,265輛、五菱繽果20,214輛。其中新能源車位列總體乘用車車型銷量排行的前6位，優(yōu)勢地位明顯。

　　2）零售：8月新能源車國內(nèi)零售滲透率37.3%，較去年同期28.4%的滲透率提升9個(gè)百分點(diǎn)。8月，自主品牌中的新能源車滲透率60.2%；豪華車中的新能源車滲透率30.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有5.2%。從月度國內(nèi)零售份額看，8月主流自主品牌新能源車零售份額70%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車份額5.2%，同比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)；新勢力份額13.8%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額9%，同比增長3.0個(gè)點(diǎn)。

　　3）出口：8月新能源乘用車出口7.8萬輛，同比增長1.7%，環(huán)比下降11.8%，占乘用車出口24%；其中純電動占比新能源出口的93.3%，A0+A00級純電動出口占新能源出口的50%。伴隨著中國新能源的規(guī)模優(yōu)勢和市場擴(kuò)張需求，中國制造新能源產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，由此新能源出口市場仍然向好，前景可期。8月廠商出口方面，比亞迪汽車25,023輛、特斯拉中國19,465輛、上汽乘用車18,677輛、上汽通用五菱3,380輛、東風(fēng)易捷特3,281輛、長城汽車2,947輛、吉利汽車1,155輛、創(chuàng)維汽車987輛、智馬達(dá)汽車914輛、東風(fēng)柳汽644輛、上汽大通530輛。從自主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級電動車占比達(dá)60%，是出口絕對主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪汽車在東南亞逐步領(lǐng)軍。除了傳統(tǒng)出口車企的靚麗表現(xiàn)，近期新勢力出口也逐步啟動，海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)。

　　4）車企：8月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強(qiáng)，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實(shí)自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強(qiáng)。在產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)大，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達(dá)到15家（同、環(huán)比均持平），占新能源乘用車總量87%（上月88.1%，去年同期82%）。其中：比亞迪汽車274,086輛、特斯拉中國84,159輛、吉利汽車47,299輛、廣汽埃安45,029輛、長安汽車36,919輛、上汽通用五菱35,612輛、理想汽車34,914輛、上汽乘用車26,615輛、長城汽車26,266輛、蔚來汽車19,329輛、零跑汽車14,190輛、小鵬汽車13,988輛、上汽大眾13,003輛、哪吒汽車12,103輛、奇瑞汽車10,579輛。

　　5）新勢力：8月新勢力零售份額13.8%，同比下降1.2個(gè)百分點(diǎn)；理想、蔚來等新勢力車企銷量表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢領(lǐng)先，新能源車批發(fā)20,150輛，占據(jù)主流合資純電動60%份額，大眾堅(jiān)定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

　　6）普混：8月普通混合動力乘用車批發(fā)81,841輛，同比增長26%，環(huán)比增長0.1%。其中一汽豐田27,256輛、廣汽豐田26,782輛、東風(fēng)本田7,736輛、廣汽本田4,856輛、廣汽乘用車4,509輛、東風(fēng)乘用車4,486輛、東風(fēng)日產(chǎn)3,106輛、上汽通用五菱1,754輛、長安福特1,136輛、吉利汽車140輛，混合動力的自主品牌銷量逐步提升。

責(zé)任編輯：于彤彤

校對：楊苗苗