英媒：美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)遇冷，韓國(guó)電池企業(yè)投資生變
來源：環(huán)球時(shí)報(bào) 時(shí)間：2026-08-13 15:58
北美電動(dòng)汽車市場(chǎng)降溫，正在迫使韓國(guó)電池企業(yè)重新調(diào)整在美擴(kuò)張節(jié)奏。據(jù)路透社11日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)電池制造商三星SDI已決定終止與美國(guó)通用汽車在印第安納州的電池合資協(xié)議，三星SDI將收購(gòu)?fù)ㄓ盟?9.99%的股份，而原合資工廠Synergy Cells將由三星SDI全資運(yùn)營(yíng)。
這座工廠原本是三星SDI與通用汽車在美國(guó)布局電動(dòng)車電池的重要項(xiàng)目。韓國(guó)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，雙方于2024年宣布共同投資35億美元，在印第安納州建設(shè)年產(chǎn)能27吉瓦時(shí)的電池工廠，并計(jì)劃2027年啟動(dòng)規(guī)?；慨a(chǎn)。今年5月，路透社曾披露，受市場(chǎng)環(huán)境轉(zhuǎn)弱影響，該工廠的建設(shè)進(jìn)度已有所放緩。
三星SDI在聲明中表示，此次股權(quán)調(diào)整綜合考量項(xiàng)目官宣后的市場(chǎng)變化，其中包括“電動(dòng)車需求增長(zhǎng)低于預(yù)期”。雙方確定終止原有合資模式，同時(shí)探索全新的合作形式。
三星SDI的決定并非孤例。據(jù)韓國(guó)《能源經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，美國(guó)自2022年實(shí)施《通脹削減法案》以來，通過稅收優(yōu)惠等政策推動(dòng)電動(dòng)車及電池產(chǎn)業(yè)鏈本土化建設(shè)，LG新能源、三星SDI、SK On等韓國(guó)電池企業(yè)也借此加快北美擴(kuò)產(chǎn)步伐。但如今，隨著美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)增速放緩，企業(yè)開始重新評(píng)估原有擴(kuò)張節(jié)奏，部分項(xiàng)目陸續(xù)出現(xiàn)調(diào)整。
韓國(guó)《東亞日?qǐng)?bào)》援引市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)SNE Research的數(shù)據(jù)稱，今年上半年，按電動(dòng)車交付量計(jì)算，北美市場(chǎng)同比下降20.5%，在主要區(qū)域市場(chǎng)中表現(xiàn)明顯落后。在市場(chǎng)低迷的情況下，去年12月，韓國(guó)電池制造商SK On公司已決定終止與福特汽車在美國(guó)電池工廠方面的合資關(guān)系，并將業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)向能源存儲(chǔ)系統(tǒng)等增長(zhǎng)領(lǐng)域。據(jù)韓國(guó)《韓民族日?qǐng)?bào)》報(bào)道，此前，LG新能源也已宣布將美國(guó)電動(dòng)汽車電池生產(chǎn)線的一部分轉(zhuǎn)生產(chǎn)儲(chǔ)能設(shè)備。
實(shí)習(xí)編輯：王雪聰
