南非欲發(fā)力電動(dòng)汽車電池產(chǎn)業(yè) 盼深化對(duì)華合作賦能發(fā)展
來源：人民網(wǎng) 時(shí)間：2026-06-17 15:32
近日，南非汽車行業(yè)及相關(guān)專家普遍表示，南非發(fā)展電動(dòng)汽車電池制造業(yè)亟需引入國(guó)際合作，中國(guó)憑借產(chǎn)業(yè)、技術(shù)與產(chǎn)能優(yōu)勢(shì)，將成為南非推進(jìn)該領(lǐng)域發(fā)展的重要合作伙伴。
為扶持本土新能源產(chǎn)業(yè)，南非政府著手修訂《汽車生產(chǎn)發(fā)展計(jì)劃》，針對(duì)新能源汽車電池生產(chǎn)推出補(bǔ)貼、退稅等激勵(lì)政策，政策覆蓋純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池汽車全品類，同時(shí)鼓勵(lì)南部非洲區(qū)域內(nèi)關(guān)鍵礦產(chǎn)原料的采購(gòu)與加工。南非國(guó)際貿(mào)易管理委員會(huì)也同步出臺(tái)新規(guī)，將鋰、鈷、錳、石墨、稀土等電池核心礦產(chǎn)納入扶持加工范疇，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)配套，兩項(xiàng)新政目前均面向公眾征集意見。
據(jù)介紹，南非坐擁豐富礦產(chǎn)資源，具備打造電池產(chǎn)業(yè)鏈的良好基礎(chǔ)?，F(xiàn)階段當(dāng)?shù)仉m暫無電池電芯生產(chǎn)線，但電池組裝、電池管理系統(tǒng)生產(chǎn)已實(shí)現(xiàn)落地，錳礦加工、電池鋁箔制造等配套產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)，鋰礦開發(fā)也逐步升溫。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，南非無需與頭部企業(yè)展開競(jìng)爭(zhēng)，而應(yīng)找準(zhǔn)定位，依托資源優(yōu)勢(shì)融入全球電池產(chǎn)業(yè)鏈，借助外部投資實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
國(guó)際能源署數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)是全球電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)核心力量，電動(dòng)汽車產(chǎn)量占全球75%，動(dòng)力電池產(chǎn)能更是占據(jù)全球80%，2025年中國(guó)電動(dòng)汽車出口量達(dá)250萬輛。南非副總統(tǒng)保羅·馬沙蒂萊也公開表示，期待依托中方力量，將南非打造為新一代汽車生產(chǎn)基地，提升汽車產(chǎn)業(yè)本土化水平。目前比亞迪、吉利等中國(guó)車企已入駐南非市場(chǎng)，多款高性價(jià)比電動(dòng)車型收獲當(dāng)?shù)叵M(fèi)者認(rèn)可。
專業(yè)分析指出，電池電芯制造屬于南非中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)，短期內(nèi)該國(guó)可優(yōu)先發(fā)力礦產(chǎn)精煉、原料深加工等環(huán)節(jié)，并通過代工生產(chǎn)、技術(shù)授權(quán)等模式與國(guó)際頭部企業(yè)合作布局電芯產(chǎn)業(yè)。除中、韓、日等亞洲企業(yè)外，南非也可積極對(duì)接歐美企業(yè)開展多元合作。津巴布韋已率先攜手中國(guó)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)鋰鹽對(duì)外出口，相關(guān)合作模式具備參考價(jià)值。
在整車制造領(lǐng)域，福特、寶馬、豐田等車企已在南非投產(chǎn)多款插電混動(dòng)車型。隨著歐盟、英國(guó)逐步淘汰燃油車進(jìn)口，而歐美市場(chǎng)占據(jù)南非汽車出口總量八成，發(fā)展電池與電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，成為當(dāng)?shù)剀嚻髴?yīng)對(duì)行業(yè)變革的關(guān)鍵舉措。
業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)表示，南非汽車零部件企業(yè)可兼顧燃油車與新能源車配件生產(chǎn)，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型將循序漸進(jìn)。在未來一段時(shí)期內(nèi)，多種動(dòng)力車型會(huì)長(zhǎng)期共存，燃油車配套零部件產(chǎn)業(yè)仍有發(fā)展空間。南非行業(yè)協(xié)會(huì)將推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)、可持續(xù)完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
責(zé)任編輯：劉礎(chǔ)琪
