馬來西亞終止進(jìn)口電動(dòng)車豁免政策 上調(diào)整車進(jìn)口門檻
來源：中國新聞網(wǎng) 時(shí)間：2026-05-08 10:12
據(jù)馬新社5月6日?qǐng)?bào)道，馬來西亞投資、貿(mào)易和工業(yè)部(MITI)宣布，在特許經(jīng)營批準(zhǔn)證(Franchise AP)框架下實(shí)施四年的整車(CBU)進(jìn)口電動(dòng)車特別豁免政策，已于2025年12月31日正式到期終止。
自2026年7月1日起，所有新申請(qǐng)?zhí)卦S經(jīng)營批準(zhǔn)證進(jìn)口的CBU電動(dòng)車須符合兩項(xiàng)新條件：其一，最低電機(jī)功率要求由此前的200千瓦下調(diào)至180千瓦及以上；其二，車輛到岸價(jià)(CIF，包含成本、保險(xiǎn)與海運(yùn)運(yùn)費(fèi))不得低于20萬林吉特(約合5萬美元)。
CIF價(jià)格不等于終端零售價(jià)，隨著相關(guān)稅收優(yōu)惠政策退出，業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)，多數(shù)符合新規(guī)準(zhǔn)入條件的CBU純進(jìn)口電動(dòng)車，終端零售價(jià)或?qū)⑴噬?0萬林吉特(約合7.53萬美元)以上。
分析指出，馬來西亞政府正逐步將電動(dòng)車政策重點(diǎn)，從前期擴(kuò)大市場及提升普及率，轉(zhuǎn)向推動(dòng)產(chǎn)業(yè)本地化，通過提高純進(jìn)口CBU電動(dòng)車門檻，引導(dǎo)車企在馬設(shè)立本地組裝廠與供應(yīng)鏈體系，帶動(dòng)本土制造業(yè)與產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。
責(zé)任編輯：江蓬新
