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外媒：日本車企面臨中企“電動(dòng)化沖擊”

來(lái)源：參考消息 時(shí)間：2026-01-08 10:48

　　據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》網(wǎng)站1月4日?qǐng)?bào)道，約30年前，日本汽車巨頭豐田曾在東京車展上推出一款全新概念車：“普銳斯”油電混合動(dòng)力汽車。

　　當(dāng)時(shí)，豐田工程師駕駛這款原型車行駛不到500米，車子就出現(xiàn)零部件故障。但公司管理層下定決心，要在1997年前讓普銳斯上路。

　　“當(dāng)時(shí)全球各大車企都在研發(fā)電動(dòng)汽車，”普銳斯研發(fā)負(fù)責(zé)人小木曾聰事后回憶道，“在汽車發(fā)展史中，不乏企業(yè)因錯(cuò)失稍縱即逝的機(jī)遇而敗給對(duì)手的案例。我們絕不會(huì)甘居人后。”

　　豐田最終拔得頭籌。初代普銳斯雖遠(yuǎn)非完美，但憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)、貼合時(shí)代潮流的營(yíng)銷策略以及出色的燃油效率，在隨后20年間，全球銷量達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。

　　然而，新一輪競(jìng)賽已然打響。純電動(dòng)汽車成為21世紀(jì)20年代的主戰(zhàn)場(chǎng)。

　　只是這一次，昔日的行業(yè)冠軍卻未能取得一騎絕塵的優(yōu)勢(shì)。

　　豐田及本田、馬自達(dá)、三菱、日產(chǎn)、斯巴魯、鈴木等一眾日本同行，已將領(lǐng)先地位讓給中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　日本車企或許寄望于能像“龜兔賽跑”那樣實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上。但如今，比亞迪、吉利、廣汽等中國(guó)汽車巨頭已開始進(jìn)軍日本市場(chǎng)，日本車企正面臨對(duì)手大幅領(lǐng)先的風(fēng)險(xiǎn)。

　　目前，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車合計(jì)占據(jù)全球汽車銷量的四分之一，國(guó)際能源署預(yù)計(jì)，到2030年其市場(chǎng)份額將突破40%。

　　這一增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)的背后，中國(guó)作為全球最大汽車市場(chǎng)的推動(dòng)作用功不可沒(méi)。2019年，中國(guó)市場(chǎng)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車在乘用車銷量中的占比僅為5%；而到2024年，這一比例已攀升至46%。

　　這為中國(guó)電動(dòng)汽車制造商提供了跳板。盡管中國(guó)車企在歐洲遭遇關(guān)稅壁壘，在美國(guó)面臨市場(chǎng)猜忌，但它們?cè)谀切┰侨毡拒嚻笠唤y(tǒng)天下的市場(chǎng)找到了一片沃土。

　　越南、泰國(guó)、新加坡、印度尼西亞、印度、墨西哥、巴西等國(guó)的純電動(dòng)汽車需求正在激增，逐步取代傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額，而這些傳統(tǒng)燃油車中，有相當(dāng)一部分產(chǎn)自日本。

　　“這些市場(chǎng)，尤其是東南亞市場(chǎng)，歷來(lái)都是日本車企的主場(chǎng)。正因如此，隨著中國(guó)車企入局，受沖擊最大的競(jìng)爭(zhēng)者便是日本車企。”汽車行業(yè)分析公司創(chuàng)始人費(fèi)利佩·穆尼奧斯指出。

　　在2025年全球純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車銷量前十的品牌中，有七個(gè)來(lái)自中國(guó)，日本品牌則不見蹤影。

　　中國(guó)在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)其超越日本，成為全球乘用車出口量第一的國(guó)家。

　　中國(guó)車企不僅在東南亞等電動(dòng)汽車友好型市場(chǎng)搶占先機(jī)，更將目光投向了日本本土市場(chǎng)。

　　比亞迪正計(jì)劃在日本建立經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，并推出一款日式“輕型車”，這種造型獨(dú)特的小車在日本頗受歡迎。隨著國(guó)內(nèi)市場(chǎng)利潤(rùn)率持續(xù)收窄，吉利、小米、廣汽等車企也計(jì)劃向日本出口純電動(dòng)汽車。

　　對(duì)此，豐田、日產(chǎn)、鈴木等日本車企正加速推出改款或全新車型，本田也已研發(fā)出一款純電動(dòng)輕型車。

　　鈴木汽車公司總裁鈴木俊宏近期對(duì)中國(guó)車企的入局表示歡迎，稱希望能與中國(guó)同行“相互激勵(lì)，展開良性競(jìng)爭(zhēng)”。

責(zé)任編輯：劉礎(chǔ)琪