歐洲電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨滯后困境
來(lái)源：商務(wù)部網(wǎng)站 時(shí)間：2025-09-09 16:07
德國(guó)《商報(bào)》網(wǎng)站9月4日?qǐng)?bào)道，德勤管理咨詢公司數(shù)據(jù)顯示，2024年全球僅有13%的電池產(chǎn)自歐洲工廠，其中97%為中韓兩國(guó)企業(yè)在歐分廠，歐盟內(nèi)僅有一家制造商在有限規(guī)模內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主電池生產(chǎn)。相比之下，全球70%的電動(dòng)汽車電池產(chǎn)能集中在中國(guó)。德勤預(yù)測(cè)，2024年至2030年，歐洲電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)銷售額將從160億歐元增至540億歐元。若歐洲想要在全球市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位，其市場(chǎng)份額應(yīng)至少達(dá)到40%。
研究指出，單靠行業(yè)自身難以扭轉(zhuǎn)落后局面，歐洲必須通過(guò)協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)、規(guī)?；Y金投入以及對(duì)下一代電池技術(shù)的持續(xù)研發(fā)投入重塑競(jìng)爭(zhēng)力。
責(zé)任編輯：閆弘旭
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