北京開展最大規(guī)模發(fā)電車陣列應(yīng)急演練
來源：人民網(wǎng) 時(shí)間：2024-06-07 11:00
在發(fā)電車陣列應(yīng)急演練現(xiàn)場，國網(wǎng)北京電力發(fā)電車車隊(duì)在演練點(diǎn)位集結(jié)完畢。張笑譚攝
應(yīng)急演練現(xiàn)場，工作人員開展接電纜工作。張笑譚攝
在門頭溝潭柘寺鎮(zhèn)南辛房地區(qū)應(yīng)急演練現(xiàn)場，工作人員開展中壓發(fā)電車電纜接入工作。張文靜攝
“請大家注意，演練正式開始！”6月6日上午，在北京市豐臺(tái)區(qū)某小區(qū)附近，分布于3個(gè)點(diǎn)位的中壓發(fā)電車作業(yè)人員在接到指令后立即行動(dòng)，同時(shí)啟動(dòng)中壓發(fā)電車并機(jī)孤島、單機(jī)孤島方式應(yīng)急演練，保障居民客戶迎峰度夏期間供電安全可靠。
本次演練是由國網(wǎng)北京市電力公司統(tǒng)一調(diào)度，多單位、多部門協(xié)同開展的大容量發(fā)電車陣列應(yīng)急演練，共投入作業(yè)人員50余人，出動(dòng)了10臺(tái)套大容量中壓發(fā)電車。整個(gè)演練模擬了豐臺(tái)某大型居民小區(qū)、門頭溝某條10千伏架空線路，因自然災(zāi)害，居民用電受到影響，國網(wǎng)北京電力緊急派出中壓發(fā)電車開展應(yīng)急供電的多個(gè)典型場景。據(jù)介紹，本次演練是北京地區(qū)開展的最大規(guī)模發(fā)電車陣列應(yīng)急演練，具有作業(yè)場景多、技術(shù)難度高等特點(diǎn)，既模擬了中壓發(fā)電車在架空網(wǎng)、電纜網(wǎng)的應(yīng)用，又開展了單臺(tái)、多臺(tái)中壓車的獨(dú)立與并機(jī)應(yīng)用。
10時(shí)許，在豐臺(tái)某居民小區(qū)中壓發(fā)電車陣列應(yīng)急演練現(xiàn)場的1號(hào)和2號(hào)點(diǎn)位，國網(wǎng)北京電力兩組發(fā)電車作業(yè)人員正在分別利用3臺(tái)1000千瓦柴油機(jī)組中壓發(fā)電車組成的陣列，開展并機(jī)孤島應(yīng)急供電演練。“這次并機(jī)操作有點(diǎn)類似積木搭接，相當(dāng)于把現(xiàn)場的3臺(tái)1000千瓦中壓發(fā)電車變成了1臺(tái)3000千瓦中壓發(fā)電車，這種方式最適合在發(fā)電車接入點(diǎn)少、并且容量需求又比較大的作業(yè)場景使用?！眹译娋W(wǎng)公司電氣試驗(yàn)專業(yè)首席專家韓曉昆解釋道。根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場用電需求，可對應(yīng)選擇車輛組合形成不同容量的發(fā)電車陣列，應(yīng)用于自然災(zāi)害、外力破壞等情況下的大容量應(yīng)急供電作業(yè)。
與此同時(shí)，在門頭溝潭柘寺鎮(zhèn)某條10千伏架空線路旁，另一組作業(yè)人員正在用1臺(tái)3000千瓦中壓發(fā)電車開展單機(jī)孤島應(yīng)急演練，與豐臺(tái)居民小區(qū)3號(hào)點(diǎn)位將中壓發(fā)電車接入電纜網(wǎng)不同的是，這里接入的是架空網(wǎng)，采用的接頭型式和接入方式均有很大差異?！巴ㄟ^帶電作業(yè)的方式接入中壓發(fā)電車的輸出電纜，可以更加安全、快速地進(jìn)行應(yīng)急供電?！眹译娋W(wǎng)公司配網(wǎng)不停電作業(yè)首席專家王月鵬說道。
據(jù)國網(wǎng)北京電力設(shè)備部副主任辛鋒介紹，此次大容量發(fā)電車應(yīng)急演練，是對首都民生保供突發(fā)事件應(yīng)對能力的一次實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，將進(jìn)一步提升國網(wǎng)北京電力防汛度夏應(yīng)急供電保障能力。
據(jù)了解，目前國網(wǎng)北京電力可使用中壓發(fā)電車以三種工作模式組成11種不同容量的并機(jī)陣列實(shí)施應(yīng)急供電、負(fù)載削峰、綜合檢修等作業(yè)任務(wù)。
據(jù)介紹，隨著技術(shù)裝備進(jìn)步和業(yè)務(wù)需求變化，國網(wǎng)北京電力從2020年起開始配備大容量中壓發(fā)電車，目前已經(jīng)擁有10臺(tái)套中壓發(fā)電車，總?cè)萘窟_(dá)到1.52萬千瓦。
鑒于應(yīng)急搶險(xiǎn)任務(wù)的突發(fā)性和隨機(jī)性，國網(wǎng)北京電力專門設(shè)立應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，24小時(shí)開展不間斷輪班值守，確保在突發(fā)狀況下的快速反應(yīng)能力，依托精準(zhǔn)氣象預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)，綜合多種因素進(jìn)行研判分析，在極端惡劣天氣到來前，能夠提前將發(fā)電車等裝備按區(qū)域就近布防、值守待命，以保證應(yīng)急供電作業(yè)的高效快捷。
近年來，國網(wǎng)北京電力加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，通過自主研發(fā)發(fā)電車管理平臺(tái)和車載網(wǎng)關(guān)裝置，大幅提升發(fā)電車資源利用效率和安全管控水平。國網(wǎng)北京電力已完成全部自有發(fā)電車和部分常用社會(huì)資源發(fā)電車的車載網(wǎng)關(guān)加裝，預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)常用社會(huì)資源發(fā)電車的全覆蓋。
責(zé)任編輯：閆弘旭
