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報(bào)告顯示：電動(dòng)汽車成拉動(dòng)韓出口主動(dòng)力

來源：科技日?qǐng)?bào) 時(shí)間：2024-01-19 15:01

　　韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部1月16日發(fā)布《2023年汽車行業(yè)動(dòng)向》報(bào)告顯示，韓國2023年汽車出口額同比增長31.1%，達(dá)到709億美元。該數(shù)字超過2022年創(chuàng)下的541億美元最高紀(jì)錄，并超過半導(dǎo)體行業(yè)，位列韓國所有出口品目中的第一位。

　　韓國汽車業(yè)界分析認(rèn)為，以電動(dòng)汽車為主的環(huán)保型車輛出口數(shù)量提升，是拉動(dòng)韓國汽車出口的主要?jiǎng)恿Α?/span>2023年，韓國電動(dòng)汽車及其他環(huán)保型汽車出口數(shù)量同比增長31.3%，達(dá)到72.9萬輛。出口額增長50.3%，達(dá)到242億美元。以上兩項(xiàng)均創(chuàng)歷史新高。按出口目的地看，對(duì)北美的出口同比增長44.7%，達(dá)到370億美元。對(duì)歐盟的出口增長32.9%，達(dá)到108億美元。環(huán)保型汽車平均出口單價(jià)達(dá)到2.3萬美元，比2022年的最高值2.1萬美元高出約10%。韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部表示，在美國實(shí)施《通脹削減法案》后，韓國增加了用于租賃和出租的商用環(huán)保汽車等美方補(bǔ)貼對(duì)象產(chǎn)品的銷售，從而使對(duì)美出口同比增長70%。

　　2023年，韓國國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比增長13.0%，達(dá)到424.4萬輛。這是繼2018年的403萬輛后，時(shí)隔5年再次超過400萬輛。韓國國內(nèi)汽車銷量增長3.3%，達(dá)到173.9萬輛。但韓國國內(nèi)市場(chǎng)上環(huán)保型汽車銷量低迷，電動(dòng)汽車僅銷售15.8萬輛，同比下降0.1%。（薛嚴(yán)）

責(zé)任編輯：楊娜