報告：新能源汽車領(lǐng)域招聘需求快速上升
來源：經(jīng)濟(jì)參考網(wǎng) 時間：2023-09-13 14:03
近日，智聯(lián)招聘聯(lián)合中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院發(fā)布的《2023年汽車產(chǎn)業(yè)人才發(fā)展報告》顯示，我國汽車產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)運行，人才需求良性增長。1-7月，汽車產(chǎn)業(yè)招聘職位數(shù)同比增長6%。新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘需求快速上升。1-7月，新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘職位數(shù)同比增長18%;國資車企招聘崗位以設(shè)計/制造為主，造車新勢力企業(yè)銷售崗位需求較大。
2023年以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，制造業(yè)總體穩(wěn)中向好，汽車行業(yè)保持平穩(wěn)運行。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2023年1-7月，我國汽車產(chǎn)銷分別完成1565萬輛和1562.6萬輛，同比分別增長7.4%和7.9%。在汽車產(chǎn)銷的增勢下，行業(yè)招聘需求也隨之增長，智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，汽車行業(yè)招聘需求同比增長6%。
近年來，國內(nèi)許多城市積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，帶動了城市汽車行業(yè)的發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，合肥市新能源汽車相關(guān)崗位同比增長46%，位居城市榜首位。其次是南昌、惠州、長沙等城市，招聘職位數(shù)同比增速均超20%。合肥市大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，目前已培育和引進(jìn)大眾、比亞迪、蔚來、江淮、長安、安凱6家新能源汽車整車企業(yè)。今年前5個月，合肥新能源汽車產(chǎn)量達(dá)23萬輛，同比增長4倍多。
從職位來看，汽車產(chǎn)業(yè)對高技能人才的需求上升明顯。今年1-7月，汽車產(chǎn)業(yè)各職位中，招聘職位數(shù)增速TOP10中高技術(shù)含量工程師8席。其中，工藝工程師、測試工程師分別以25%和20%的同比增幅排名前兩位?？梢?，當(dāng)前汽車領(lǐng)域的招聘需求增長主要體現(xiàn)在與研發(fā)相關(guān)的核心技術(shù)崗位的需求上。另外，汽車銷售、普工/操作工崗位的招聘職位數(shù)同比增幅分別為19%、11%，充分體現(xiàn)了汽車作為工業(yè)產(chǎn)品和消費品雙重屬性的特殊用人需求。
中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2023年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達(dá)到29%。新能源汽車市場的持續(xù)熱度，帶動新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域招聘需求較快釋放。智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)表明，今年1-7月，新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的招聘職位數(shù)同比增長18%。
國資企業(yè)招聘崗位以設(shè)計/制造為主，造車新勢力企業(yè)銷售崗位需求較大。國資新能源汽車業(yè)務(wù)中，汽車設(shè)計/制造工程師崗位招聘職位數(shù)占比達(dá)26.6%，排名第一;合資新能源汽車業(yè)務(wù)中，汽車設(shè)計/制造工程師、汽車銷售/市場拓展崗位的招聘職位數(shù)占比領(lǐng)先，分別為28.5%、27.7%;民營新能源汽車業(yè)務(wù)中，普工/技工崗位的需求最大，招聘職位數(shù)占比為39.1%;而造車新勢力車企更注重汽車銷售/市場拓展崗位，招聘職位數(shù)占比高達(dá)59.1%，遠(yuǎn)高于其他崗位的需求。
面對集中釋放的新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的招聘需求，人才供給端予以積極反應(yīng)。據(jù)智聯(lián)招聘數(shù)據(jù)顯示，今年1-7月，新能源汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域的求職人數(shù)同比增長35%，高于招聘職位數(shù)18%的同比增速。這表明，開展新能源業(yè)務(wù)的整車企業(yè)得到人才青睞，吸引大批新涌入的求職投遞。
非技術(shù)類崗位競爭激烈，高技術(shù)崗位競爭相對平緩。從各崗位的人才供需情況來看，采購/倉儲/供應(yīng)鏈管理崗位的求職競爭指數(shù)最高，達(dá)到134.4，其次是全媒體運營，崗位的求職競爭指數(shù)達(dá)到133.5。這兩大崗位的進(jìn)入門檻較低，求職競爭更為激烈。同時，汽車設(shè)計/制造工程師、車載系統(tǒng)研發(fā)崗位的求職競爭指數(shù)最低，分別為42.1和55.5，這兩大崗位的技術(shù)門檻較高，求職競爭相對平緩。
報告指出，隨著汽車行業(yè)進(jìn)入高速增長期，我國汽車企業(yè)招聘需求實現(xiàn)了較快上升，開展新能源業(yè)務(wù)的不同類型車企的職能崗位招聘重點側(cè)重不同，前沿技能、經(jīng)驗豐富的人才可以在此輪行業(yè)增長中，尋求更高薪崗位、實現(xiàn)更大價值。秋招季臨近，對于求職者而言，就業(yè)市場競爭仍然激烈，應(yīng)及時動態(tài)掌握車企招聘信息，根據(jù)企業(yè)崗位需求和個人專業(yè)技能尋找最佳結(jié)合點，合理選擇求職策略、精準(zhǔn)匹配優(yōu)質(zhì)崗位。
責(zé)任編輯：高慧君
校對：吳蘇靈
