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全球內(nèi)河首艘大型電動(dòng)散貨船“葛洲壩”號(hào)完成智能航行測(cè)試

來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)客戶(hù)端 時(shí)間：2026-07-02 11:20

　　6月30日，在宜昌海事部門(mén)護(hù)航下，全球內(nèi)河首艘萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)散貨船“葛洲壩”號(hào)在長(zhǎng)江干線(xiàn)歸州段順利完成遠(yuǎn)程駕控在內(nèi)的多項(xiàng)智能船舶實(shí)船功能測(cè)試，船舶智能化、電動(dòng)化核心設(shè)備性能經(jīng)受復(fù)雜水域?qū)嵈瑴y(cè)試。

　　該船總長(zhǎng)129.98米、型寬22米、型深7.7米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載貨量13700噸。船上搭載12套鋰電池箱式電源，總電量24000千瓦時(shí)。船舶創(chuàng)新采用“船電分離+快速補(bǔ)能”架構(gòu)，單次換電僅需10分鐘，滿(mǎn)電續(xù)航可達(dá)500公里，適配長(zhǎng)江干線(xiàn)主流貨運(yùn)航線(xiàn)，攻克了內(nèi)河電動(dòng)船舶補(bǔ)能慢、續(xù)航短等行業(yè)難題，成為全球內(nèi)河綠色智能船舶發(fā)展的“中國(guó)標(biāo)桿”。據(jù)測(cè)算，該船投入運(yùn)營(yíng)后，每年可替代燃油約617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。

　　此次實(shí)船測(cè)試圓滿(mǎn)成功，充分驗(yàn)證了萬(wàn)噸級(jí)純電動(dòng)船舶動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性、岸基遠(yuǎn)程駕控技術(shù)的可行性，為長(zhǎng)江干線(xiàn)規(guī)?；茝V零碳智能貨船按下“快進(jìn)鍵”。（韓鑫）

　　責(zé)任編輯：江蓬新